Boeing 757-200 (757-251) · N529US · Delta Air Lines

Ilustración Boeing 757-200 (757-251) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-251)

B757-23844Desguazado
MatrículaUSN529US
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
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Boeing 757-200 (757-251) fabricado en 1987. Operó para Northwest Airlines y Delta Air Lines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 23 años · ≈ 75.900 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN23844
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Minneapolis podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceISTIstanbul8.831 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1987–2010Northwest Airlines red de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1987
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
11 sep 1987
Entregado a The Boeing Company con matrícula N529US.
28 sep 1987
Transferido a Northwest Airlines.
1 feb 2010
Transferido a Delta Air Lines.

Operadores

1987-09-11
Matrícula N529US
1987-09-28
Matrícula N529US
2010-02-01
Matrícula N529US

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 (757-251) · N529US · Delta Air Lines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-23844

MLA

«Boeing 757-200 (757-251) · N529US · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-23844. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-251) · N529US · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-23844.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-251) · N529US · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-23844 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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