Boeing 747-100 (747-128) · F-BPVJ · Air France

Ilustración Boeing 747-100 (747-128) de Air France Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-100 (747-128)

B747-20541Desconocido
MatrículaFRF-BPVJ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N28903), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAir France
4operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
2fotos

Boeing 747-100 (747-128) fabricado en 1973 en Everett. Ha operado para Air France, Air Algérie, SABENA y Musee de l'Air et de l'Espace.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 53 años · ≈ 212.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
MSN20541
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N28903 · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft
Envergadura64,4 m211 ft
Alto19,4 m64 ft
Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb
Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.446 km, desde Zaventem podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)16.738 km

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1992–2000SABENA base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1973
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
21 feb 1973
Entrega a Air France
Entregado a Air France con matrícula N28903.
1 ene 1982
Rematriculado
Cambia de N28903 a F-BPVJ (sigue en Air France).
15 abr 1985
Transferido a Air Algérie.
27 jun 1992
Pasa a SABENA
Transferido a SABENA.
10 jul 1997
Incidente en el aeropuerto de Pointe-à-Pitre-Le Raizet (PTP)
El 10 de julio de 1997, la aeronave Boeing 747-128 (matrícula F-BPVJ), operada por Air France, registró un incidente en el aeropuerto de Pointe-à-Pitre-Le Raizet (PTP) (Guadalupe) por una falla de frenos. Fuente: Air France.
Fuente: Air France

Operadores

1973-02-21
Matrícula N28903
1982-01-01
Matrícula F-BPVJ
1985-04-15
Matrícula F-BPVJ · Arrendador: Air France
1992-06-27
Matrícula F-BPVJ · Arrendador: Air France
2000-02-25

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Fotografía externa del avión
AndrewC75 · CC BY-NC-ND 2.0
Fotografía externa del avión
AndrewC75 · CC BY-NC-ND 2.0

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 747-100 (747-128) · F-BPVJ · Air France. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-20541

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«Boeing 747-100 (747-128) · F-BPVJ · Air France». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-20541. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-100 (747-128) · F-BPVJ · Air France». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-20541.

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Vuelopedia (2026) Boeing 747-100 (747-128) · F-BPVJ · Air France. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-20541 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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