Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 8 (737-8)

B737MAX-44488Activo

MatrículaUSN306SW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

1incidentes

1accidentes

9años bitácora

3fotos

Boeing 737 MAX 8 (737-8) fabricado en 2021 en Renton. Opera para American Airlines. Antes voló para Southwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Nuevo · 5 años · ≈ 17.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× N/A

PropulsiónTurbofan

Asientos188 (F16 · C16 · W24 · Y132)

Primer vuelo2021

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines

MSN44488

Hex / ICAO 24-bitA33741

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Baltimore podría volar sin escalas hasta:

AMSAmsterdam6.140 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)6.129 kmMADMadrid6.053 km LHRLondon5.834 km LIMLima5.693 km

Ya fuera de su alcanceFRAFrankfurt am Main6.482 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

16Primera

16Business

24Premium

132Turista

188 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006–2009Southwest Airlines · 4 años

Base principal

BWIBaltimore2 años PHXPhoenix LASLas Vegas

También voló a

OAKOakland LAXLos Angeles BURBurbank HOUHouston DALDallas

2021–2025American Airlines · 5 años

Base principal

MIAMiami5 años

También voló a

JFKNew York PHXPhoenix SFOSan Francisco LGANew York

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 744 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → New York (JFK)

56 días inactivo

2024

American Airlines · 706 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → New York (JFK)

2023

American Airlines · 648 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → New York (LGA)

2022

American Airlines · 674 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → New York (JFK)

2021

American Airlines · 42 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → San Francisco (SFO)

2009

Southwest Airlines · 1.871 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

2008

Southwest Airlines · 2.062 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Oakland (OAK) → Los Angeles (LAX)

37 días inactivo

2007

Southwest Airlines · 2.210 vuelos en el año · base Las Vegas (LAS)

Ruta principal del año: Oakland (OAK) → Burbank (BUR)

60 días inactivo

Cronología de la aeronave

30 sep 1985

Entrega a Southwest Airlines

Entregado a Southwest Airlines con matrícula N306SW.

2021

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

21 oct 2021

Pasa a Boeing Renton

Transferido a Boeing Renton.

7 dic 2021

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

20 ene 2023

Incidente en Miami

El 20 de enero de 2023, la aeronave Boeing 737-8 MAX (matrícula N306SW), operada por American Airlines, registró un incidente en Miami por falla del ajuste del estabilizador. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

26 jul 2025

Accidente en Denver, Colorado

El 26 de julio de 2025, la aeronave Boeing 737-8 (matrícula N306SW), operada por American Airlines, protagonizó un accidente en Denver, Colorado (Estados Unidos) por un incendio a bordo. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

1985-09-30

Southwest Airlines

Matrícula N306SW

2021-10-21

Boeing Renton

Matrícula N306SW

2021-12-07

American Airlines

Matrícula N306SW

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N306SW · American Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44488

MLA

«Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N306SW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-44488. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N306SW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44488.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N306SW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44488 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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