Boeing 737-200 (737-2Q3) · FAB-113 · Bolivian Air Force

Ilustración Boeing 737-200 (737-2Q3) de Bolivian Air Force Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200 (737-2Q3)

B737-23481Desconocido
MatrículaFAB-113
OperadorBolivian Air Force
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-200 (737-2Q3) fabricado en 1986. Ha operado para Southwest Air Lines, Japan Transocean Air, SKY Airline y Bolivian Air Force.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 40 años · ≈ 132.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN23481
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Naha podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceBOMMumbai5.637 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1986
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
3 jun 1986
Entregado a The Boeing Company con matrícula JA8250.
17 jun 1986
Transferido a Southwest Air Lines.
1 jul 1993
Transferido a Japan Transocean Air.
1 ene 2003
Transferido a SKY Airline.

Operadores

1986-06-03
Matrícula JA8250
1986-06-17
Matrícula JA8250
1993-07-01
Matrícula JA8250
2003-01-01
Matrícula CC-CTB
—
Matrícula FAB-113

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-200 (737-2Q3) · FAB-113 · Bolivian Air Force. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-23481

MLA

«Boeing 737-200 (737-2Q3) · FAB-113 · Bolivian Air Force». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-23481. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200 (737-2Q3) · FAB-113 · Bolivian Air Force». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-23481.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-200 (737-2Q3) · FAB-113 · Bolivian Air Force. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-23481 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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