Airbus A321-200 (A321-211) · D-AIAA · Condor

Ilustración Airbus A321-200 (A321-211) de Condor Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A321-200 (A321-211)

A321-6767Activo
MatrículaDED-AIAA
Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre¿Qué significa este emblema?Una fotografía de Bram Steeman, con licencia libre, muestra esta matrícula en un A321-211(WL).Documenta que el avión existió con esa identidad, pero no equivale a una verificación con el registro oficial: la foto no muestra el número de serie.Cómo verificamos
OperadorCondor
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
6fotos

Airbus A321-200 (A321-211) fabricado en 2015 en Hamburgo. Opera para Condor. Antes voló para Avianca, Heston Airlines y Marabu.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 11 años · ≈ 37.400 h de vuelo (aprox.)
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Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× N/A
PropulsiónTurbofan
Asientos220 (C24 · Y196)
Fabricado enHamburgo, Alemania
MSN6767
VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Bram Steeman con licencia libre, que muestra esta matrícula en un A321-211(WL)

El modelo · Airbus A321

Datos de la variante A321-200, la más representativa de la familia

Largo44,5 m146 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance5.926 km3.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue93.500 kg206.132 lb
Carga útil máxima45.000 kg99.208 lbSus 185 pasajeros con equipaje pesarían unas 18,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica185 pasajerosHasta 230 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 09 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.926 km, desde Bogota podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSEASeattle6.598 km

Primer vuelo del tipo en 1993 (hace 33 años) · Cerca de 3.400 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

24Business
196Turista

220 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2023Heston Airlines base de la aerolínea
desde 2023Heston Airlines base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2015
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
25 sep 2015
Entrega a Avianca
Entregado a Avianca con matrícula N744AV.
22 mar 2023
Transferido a DAE Capital.
26 may 2023
Transferido a Heston Airlines.
26 may 2023
Pasa a Marabu
Transferido a Marabu.
6 nov 2023
Transferido a Heston Airlines.
8 dic 2023
Pasa a Condor
Transferido a Condor.

Operadores

2015-09-25
Matrícula N744AV · Arrendador: DAE Capital
2015-09-26
Matrícula N744AV
2023-03-22
Matrícula LZ-BBB
2023-05-26
Matrícula LY-TUV
2023-05-26
Matrícula LY-TUV
2023-11-06
Matrícula LY-TUV
2023-12-08
Matrícula D-AIAA

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Galería

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Fotografía externa del avión
Bram Steeman · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Bram Steeman · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Bram Steeman · Creative Commons (CC BY-SA)
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Bram Steeman · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A321-200 (A321-211) · D-AIAA · Condor. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A321-6767

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«Airbus A321-200 (A321-211) · D-AIAA · Condor». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A321-6767. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A321-200 (A321-211) · D-AIAA · Condor». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A321-6767.

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Vuelopedia (2026) Airbus A321-200 (A321-211) · D-AIAA · Condor. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A321-6767 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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