Airbus A320-200 (A320-214) · YI-ARA · Iraqi Airways

Ilustración Airbus A320-200 (A320-214) de Iraqi Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-214)

A320-5115Almacenado
MatrículaIQYI-ARA
OperadorIraqi Airways
3operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-214) fabricado en 2012 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para Niki, OLT Express y Iraqi Airways. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 14 años · ≈ 46.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× CFMI CFM56-5B4/P
PropulsiónJet
Asientos180 (Y180)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioIraqi Airways
MSN5115
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Vienna podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceJFKNew York6.805 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

180Turista

180 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2012OLT Express base de la aerolínea
2012–2026Iraqi Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2012
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
20 abr 2012
Entrega a Niki
Entregado a Niki con matrícula OE-LEJ.
7 may 2012
Transferido a OLT Express.
10 ago 2012
Pasa a Niki
Transferido a Niki.
oct 2012
Almacenado
En octubre de 2012, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula OE-LEM), operada por Niki, fue almacenada. Fuente: Niki.
Fuente: Niki
19 dic 2012
Transferido a Iraqi Airways.
3 jul 2019
Incidente en Sofia
El 3 de julio de 2019, la aeronave Airbus A320 214 (matrícula YI-ARA), operada por Iraqi, registró un incidente en Sofia por un parabrisas agrietado. Fuente: Iraqi.
Fuente: Iraqi
oct 2019
Almacenado
En octubre de 2019, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula YI-ARA), operada por Iraqi Airways, fue almacenada. Fuente: Iraqi Airways.
Fuente: Iraqi Airways
may 2022
Almacenado
En mayo de 2022, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula YI-ARA), operada por Iraqi Airways, fue almacenada. Fuente: Iraqi Airways.
Fuente: Iraqi Airways
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Iraqi Airways suspendió temporalmente sus vuelos desde y hacia Bagdad por el cierre del espacio aéreo de Irak, en medio de la escalada bélica entre Irán, Israel y Estados Unidos que llevó a al menos ocho países del Golfo Pérsico y Medio Oriente a cerrar su espacio aéreo. Fuente: Iraqi Airways.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las principales aerolíneas del Golfo suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días —cerca del 24 % de la operación de Medio Oriente se canceló ese día— y las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Iraqi Airways.
Fuente: Iraqi Airways

Operadores

2012-04-20
Matrícula OE-LEJ
2012-05-07
Matrícula SP-IAI
2012-08-10
Matrícula OE-LEM
2012-12-19
Matrícula YI-ARA

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Airbus A320-200 (A320-214) · YI-ARA · Iraqi Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-5115

MLA

«Airbus A320-200 (A320-214) · YI-ARA · Iraqi Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-5115. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-214) · YI-ARA · Iraqi Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-5115.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-214) · YI-ARA · Iraqi Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-5115 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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