Airbus A320-200 (A320-211) · EP-IEF · Iran Air

Ilustración Airbus A320-200 (A320-211) de Iran Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-211)

A320-312Almacenado
MatrículaIREP-IEF
OperadorIran Air
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-211) fabricado en 1992 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para Iberia, Clickair, Vertir Airlines y Iran Air. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 34 años · ≈ 112.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× CFMI CFM56-5A1
PropulsiónJet
Asientos12 (Y12)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioIran Air
MSN312
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceYYZToronto6.418 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

12Turista

12 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1992
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
12 may 1992
Entrega a Iberia
Entregado a Iberia con matrícula EC-884.
28 jul 1992
Rematriculado
Cambia de EC-884 a EC-FMN (sigue en Iberia).
1 mar 2002
Rematriculado
Cambia de EC-FMN a EC-ICV (sigue en Iberia).
13 ene 2007
Pasa a Clickair
Transferido a Clickair.
feb 2009
Almacenado
En febrero de 2009, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula EC-ICV), operada por Clickair, fue almacenada. Fuente: Clickair.
Fuente: Clickair
28 feb 2009
Transferido a Vertir Airlines.
1 ago 2009
Pasa a Iran Air
Transferido a Iran Air.
nov 2022
Almacenado
En noviembre de 2022, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula EP-IEF), operada por Iran Air, fue almacenada. Fuente: Iran Air.
Fuente: Iran Air
jul 2024
Almacenado
En julio de 2024, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula EP-IEF), operada por Iran Air, fue almacenada. Fuente: Iran Air.
Fuente: Iran Air
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Iran Air suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Iran Air.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Iran Air.
Fuente: Iran Air

Operadores

1992-05-12
Matrícula EC-884
1992-07-28
Matrícula EC-FMN
2002-03-01
Matrícula EC-ICV
2007-01-13
Matrícula EC-ICV
2009-02-28
Matrícula EK32312
2009-08-01
Matrícula EP-IEF

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…
Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-211) · EP-IEF · Iran Air. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-312

MLA

«Airbus A320-200 (A320-211) · EP-IEF · Iran Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-312. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-211) · EP-IEF · Iran Air». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-312.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-211) · EP-IEF · Iran Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-312 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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