ATR 42-500 · C-FTIQ · Bradley Air Services Limited (first Air)

Ilustración ATR 42-500 de Bradley Air Services Limited (first Air) Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 42-500

OS-c0330dActivo
MatrículaCAC-FTIQ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: Transport Canada (Canadá), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorBradley Air Services Limited (first Air)
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
4fotos

ATR 42-500 en Toulouse. Opera para Bradley Air Services Limited (first Air). Antes voló para Air Dolomiti, TRIP Linhas Aereas, Azul Linhas Aéreas y Canadian North.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteATR
Motores2×
PropulsiónTurbohélice
Fabricado enToulouse, Francia
PropietarioBradley Air Services Limited (first Air)
MSN609
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 1.404 km, desde Campinas podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceEZEBuenos Aires (Ezeiza)1.717 km

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2015Bradley Air Services Limited red de sus aviones de turbohélice
Principales destinos
2015–2026Canadian North red de sus aviones de turbohélice
Principales destinos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

16 oct 2000
Entrega a ATR
Entregado a ATR con matrícula F-WWLP.
1 dic 2000
Transferido a Air Dolomiti.
1 sep 2010
Transferido a TRIP Linhas Aereas.
3 nov 2015
Transferido a Canadian North.

Operadores

2000-10-16
Matrícula F-WWLP
2000-12-01
Matrícula I-ADLU
2010-09-01
Matrícula PR-TKC
—
Matrícula PR-TKC
2015-11-03
Matrícula C-FTIQ · Arrendador: Bradley Air Services Limited
2015-11-03
Matrícula C-FTIQ

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 42-500 · C-FTIQ · Bradley Air Services Limited (first Air). Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-c0330d

MLA

«ATR 42-500 · C-FTIQ · Bradley Air Services Limited (first Air)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-c0330d. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 42-500 · C-FTIQ · Bradley Air Services Limited (first Air)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-c0330d.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 42-500 · C-FTIQ · Bradley Air Services Limited (first Air). Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-c0330d (Consultado: 26 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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