Airbus A320-200 (A320-232) · EP-DAC · Dena Airways

Ilustración Airbus A320-200 (A320-232) de Dena Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-530Desconocido
MatrículaIREP-DAC
OperadorDena Airways
8operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 1995 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Ha operado para LAPSA, SAETA y Meraj Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 31 años · ≈ 102.300 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioMeraj Airlines
MSN530
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Düsseldorf podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDELNew Delhi6.237 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2002LTU International Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1995
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
28 feb 1995
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWDP.
15 may 1995
Pasa a LAPSA
Transferido a LAPSA.
16 may 1995
Pasa a SAETA
Transferido a SAETA.
1 dic 2002
Transferido a Blue Wings AG.
1 feb 2005
Pasa a Mahan Air
Transferido a Mahan Air.
1 dic 2008
Pasa a Iran Air
Transferido a Iran Air.
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Meraj Airlines suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Meraj Airlines.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Meraj Airlines.
Fuente: Meraj Airlines

Operadores

1995-02-28
Matrícula F-WWDP · Arrendador: Toulouse
1995-05-15
Matrícula HC-BUM · Arrendador: ILFC
1995-05-16
Matrícula HC-BUM · Arrendador: ILFC
1999-05-01
Matrícula D-ALTA · Arrendador: ILFC
2002-12-01
Matrícula D-ANNE · Arrendador: ILFC
2005-02-01
Matrícula EP-MHK
2008-12-01
Matrícula EP-IEA
2010-07-01
Matrícula EP-AJC · Arrendador: Meraj Airlines
—
Matrícula EP-AJC

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · EP-DAC · Dena Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-530

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · EP-DAC · Dena Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-530. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · EP-DAC · Dena Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-530.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · EP-DAC · Dena Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-530 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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