McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · PK-OCU · Airfast Indonesia

Ilustración McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) de Airfast Indonesia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)

MD80-53017Desconocido
MatrículaIDPK-OCU
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N824RA), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAirfast Indonesia
6operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) en Long Beach. Ha operado para ATA Airlines, Midway Airlines y Airfast Indonesia.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
PropietarioAirfast Indonesia
MSN53017
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N824RA · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.933 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2026Airfast Indonesia base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

14 dic 1990
Entrega a Midway Airlines
Entregado a Midway Airlines con matrícula N812ML.
1 abr 1992
Transferido a Aeroméxico.
1 may 1995
Pasa a Reno Air
Transferido a Reno Air.
1 ago 1999
Transferido a American Airlines.
20 ago 2004
Transferido a Airfast Indonesia.
24 ago 2012
Incidente en el aeropuerto internacional de Jakarta Soekarno-Hatta (CGK)
El 24 de agosto de 2012, la aeronave McDonnell Douglas MD-82 (matrícula PK-OCU), operada por Airfast Indonesia, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Jakarta Soekarno-Hatta (CGK) (Indonesia) por un incidente en tierra durante las operaciones. Fuente: Airfast Indonesia.
Fuente: Airfast Indonesia

Operadores

1990-12-14
Matrícula N812ML · Arrendador: MDFC
1992-04-01
Matrícula N812ML · Arrendador: MDFC
1995-05-01
Matrícula N824RA · Arrendador: MDFC
1999-08-01
Matrícula N824RA · Arrendador: BCC
2004-08-20
Matrícula PK-OCU

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · PK-OCU · Airfast Indonesia. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-53017

MLA

«McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · PK-OCU · Airfast Indonesia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-53017. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · PK-OCU · Airfast Indonesia». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-53017.

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Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · PK-OCU · Airfast Indonesia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-53017 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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