Boletín
EN
Entrar

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · EP-CBA · Chabahar Airlines

Ilustración McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) de Chabahar Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)

MD80-49502Almacenado
MatrículaIREP-CBA
OperadorChabahar Airlines
3operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) fabricado en 1987 en Long Beach. Operó para China Eastern Airlines, China Northern Airlines y Taftan Airlines. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 30 años · ≈ 78.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2× 2 x PW JT8D-217C
PropulsiónJet
Primer vuelo1987
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroIrán
PropietarioChabahar Airlines
MSN49502
Hex / ICAO 24-bit730C41
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Shenyang podría volar sin escalas hasta:

HKGHong Kong2.327 kmNRTNarita1.602 kmPVGShanghai (Pudong)1.177 kmPEKBeijing604 kmICNSeoul529 km
Ya fuera de su alcanceBKKBangkok3.805 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1994–2016China Northern Airlines base de la aerolínea
Base
SHEShenyang

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1987
Fabricado
Ensamblado por McDonnell Douglas en Long Beach, California (EE. UU.).
12 abr 1988
Entrega a China Eastern Airlines
Entregado a China Eastern Airlines con matrícula B-2108.
1 ene 1994
Pasa a China Northern Airlines
Transferido a China Northern Airlines.
22 feb 2016
Pasa a Taftan Airlines
Transferido a Taftan Airlines.
7 oct 2017
Incidente en Mashad
El 7 de octubre de 2017, la aeronave McDonnell Douglas DC-9 82 (matrícula EP-CBA), operada por Taftan, registró un incidente en Mashad por un problema de motor. Fuente: Taftan.
Fuente: Taftan

Operadores

1988-04-12
China Eastern Airlines
Matrícula B-2108
1994-01-01
China Northern Airlines
Matrícula B-2108
2016-02-22
Taftan Airlines
Matrícula EP-CBA

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…
Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · EP-CBA · Chabahar Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-49502

MLA

«McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · EP-CBA · Chabahar Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-49502. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · EP-CBA · Chabahar Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-49502.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · EP-CBA · Chabahar Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-49502 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_md80_49502,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · EP-CBA · Chabahar Airlines}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-10},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/MD80-49502},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/MD80-49502}},
  urldate      = {2026-10-18},
  note         = {Consultado el 2026-10-18}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/MD80-49502|título=McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · EP-CBA · Chabahar Airlines|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-10|fechaacceso=2026-10-18|idioma=es}}