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McDonnell Douglas DC-9-32 · 3D-MRL · Global Aviation

Ilustración McDonnell Douglas DC-9-32 de Global Aviation Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-32

MD80-47102Desconocido
MatrículaSZ3D-MRL
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N302ME), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorGlobal Aviation
7operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas DC-9-32. Ha operado para KLM Royal Dutch Airlines, Midway Airlines y Global Aviation.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
MSN47102
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N302ME · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Milwaukee podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles2.821 kmMEXMexico City2.816 kmSEASeattle2.719 kmCUNCancún2.438 kmHAVHavana2.276 km
Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.857 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2003–2004Midwest Airlines base de la aerolínea
Base
MKEMilwaukee
2009–2026Global Aviation base de la aerolínea
Base
JNBJohannesburgLGWLondonVNOVilnius

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

21 nov 1967
Entrega a KLM Royal Dutch Airlines
Entregado a KLM Royal Dutch Airlines con matrícula PH-DNG.
15 mar 1987
Pasa a Midway Airlines
Transferido a Midway Airlines.
30 sep 1991
Pasa a Midwest Express
Transferido a Midwest Express.
1 nov 1991
Rematriculado
Cambia de N940ML a N302ME (sigue en Midwest Express).
28 feb 2003
Pasa a Midwest Airlines
Transferido a Midwest Airlines.
13 may 2004
Pasa a Executive Aerospace Ltd
Transferido a Executive Aerospace Ltd.
7 mar 2008
Pasa a Air Uganda
Transferido a Air Uganda.
16 feb 2009
Pasa a Global Aviation
Transferido a Global Aviation.

Operadores

1967-11-21
KLM Royal Dutch Airlines
Matrícula PH-DNG
1987-03-15
Midway Airlines
Matrícula N940ML
1991-09-30
Midwest Express
Matrícula N940ML
1991-11-01
Midwest Express
Matrícula N302ME
2003-02-28
Midwest Airlines
Matrícula N302ME
2004-05-13
Executive Aerospace Ltd
Matrícula ZS-TGL · Arrendador: Global Aviation
2005-01-01
Executive Aerospace Ltd
Matrícula ZS-TGL · Arrendador: Global Aviation
2005-02-27
Executive Aerospace Ltd
Matrícula ZS-TGL · Arrendador: Global Aviation
2005-05-31
Executive Aerospace Ltd
Matrícula ZS-TGL · Arrendador: Global Aviation
2006-03-01
Executive Aerospace Ltd
Matrícula ZS-TGL · Arrendador: Global Aviation
2007-08-01
Executive Aerospace Ltd
Matrícula ZS-TGL · Arrendador: Global Aviation
2007-11-01
Executive Aerospace Ltd
Matrícula ZS-TGL · Arrendador: Global Aviation
2008-03-07
Air Uganda
Matrícula S9-TGL · Arrendador: Global Aviation
2009-02-16
Global Aviation
Matrícula 3D-MRL · Arrendador: Air One Nine

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-32 · 3D-MRL · Global Aviation. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-47102

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-32 · 3D-MRL · Global Aviation». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-47102. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-32 · 3D-MRL · Global Aviation». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-47102.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-32 · 3D-MRL · Global Aviation. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-47102 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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