Douglas DC-9-15 · N8860 · Delta Air Lines
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.Douglas DC-9-15
MD80-45797DesconocidoMatrículaUSN8860
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
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Douglas DC-9-15 fabricado en 1966. Ha operado para Northeast Airlines y Delta Air Lines.
NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 60 años · ≈ 156.000 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.
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Ficha técnica
FabricanteMcDonnell Douglas
Primer vuelo1966
País de registroEstados Unidos
MSN45797
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026
El modelo · McDonnell Douglas MD-80
Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas
Con su alcance de 3.797 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:
Ya fuera de su alcanceLIMLima5.136 km
Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
Aeropuertos
Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado
1967–2026 red de sus aviones de pasillo único
Base
Bitácora de vuelo
En investigación
Cronología de la aeronave
1966
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
27 jul 1966
Entrega a Douglas Aircraft Company
Entregado a Douglas Aircraft Company con matrícula N8953U.
Operadores
1966-07-27
Matrícula N8953U
1966-12-29
Matrícula N8953U
1967-07-13
Matrícula N8953U · Arrendador: Northeast Airlines
Registro de recuerdos
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-9-15 · N8860 · Delta Air Lines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-45797
MLA
«Douglas DC-9-15 · N8860 · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-45797. Consultado el 16 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Douglas DC-9-15 · N8860 · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-45797.
Harvard
Vuelopedia (2026) Douglas DC-9-15 · N8860 · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-45797 (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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