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Fokker 50 · 5Y-SMQ · Skyward Express

Ilustración Fokker 50 de Skyward Express Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20202Desconocido
MatrículaKE5Y-SMQ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (PTMLC), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ANAC Brasil (Brasil), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorSkyward Express
11operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 50 en Schiphol. Ha operado para Travel Air, Crossair y Skyward International Aviation.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteFokker
Código de tipo OACIF50
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enSchiphol, Países Bajos
País de registroKenia
PropietarioSkyward Express
MSN20202
Hex / ICAO 24-bit04C19A
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PTMLC · 9 oct 2026

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft
Envergadura29,0 m95 ft
Alto8,3 m27 ft
Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb
Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Bergen podría volar sin escalas hasta:

CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)1.266 kmFRAFrankfurt am Main1.161 kmLHRLondon1.042 kmAMSAmsterdam888 km
Ya fuera de su alcanceMADMadrid2.283 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2008Widerøe red de sus aviones de turbohélice
Base
BGOBergenBOOBodøTOSTromsøTRDTrondheim
Principales destinos
OSLOslo (Gardermoen)HFTHammerfestVDSVadsøSVGStavangerALFAltaBNNBrønnøyMEHMehamnKKNKirkenes
2008–2009Widerøe red de sus aviones de turbohélice
Base
BGOBergenBOOBodøTOSTromsøTRDTrondheim
Principales destinos
OSLOslo (Gardermoen)HFTHammerfestVDSVadsøSVGStavangerALFAltaBNNBrønnøyMEHMehamnKKNKirkenes
2009–2021Arik Air red de sus aviones de turbohélice
Base
ABVAbuja
Principales destinos
LOSLagosQOWOwerriQRWOkpeKANKanoGMOGombeIBAIbadan
operador actualSkyward International Aviation base de la aerolínea
Base
MIAMiami

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

9 nov 1990
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-EXL.
19 dic 1990
Pasa a Crossair
Transferido a Crossair.
1 nov 1995
Pasa a TAM Linhas Aéreas
Transferido a TAM Linhas Aéreas.
1 abr 2000
Pasa a Denim Air
Transferido a Denim Air.
1 jul 2001
Pasa a Air Nostrum
Transferido a Air Nostrum.
1 dic 2002
Pasa a Denim Air
Transferido a Denim Air.
1 dic 2005
Pasa a Air Senegal
Transferido a Air Senegal.
1 ago 2006
Pasa a Denim Air
Transferido a Denim Air.
1 mar 2008
Pasa a Widerøe
Transferido a Widerøe.
1 ago 2008
Pasa a OLT Ostfriesische Lufttransport
Transferido a OLT Ostfriesische Lufttransport.
1 nov 2008
Pasa a Widerøe
Transferido a Widerøe.
1 abr 2009
Pasa a Arik Air
Transferido a Arik Air.
1 ene 2021
Pasa a Renegade Air
Transferido a Renegade Air.

Operadores

—
Travel Air
Matrícula P2-TAE
1990-11-09
Fokker
Matrícula PH-EXL
1990-12-19
Crossair
Matrícula HB-IAP
1995-11-01
TAM Linhas Aéreas
Matrícula PT-MLC
2000-04-01
Denim Air
Matrícula PH-FZG
2001-07-01
Air Nostrum
Matrícula EC-HZA
2002-12-01
Denim Air
Matrícula PH-FZG
2005-12-01
Air Senegal
Matrícula PH-FZG
2006-08-01
Denim Air
Matrícula PH-FZG
2008-03-01
Widerøe
Matrícula PH-FZG
2008-08-01
2008-11-01
Widerøe
Matrícula PH-FZG
2009-04-01
Arik Air
Matrícula PH-FZG
—
Arik Air
Matrícula PH-FZG
2021-01-01
Renegade Air
Matrícula 5Y-SMQ
—

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 50 · 5Y-SMQ · Skyward Express. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20202

MLA

«Fokker 50 · 5Y-SMQ · Skyward Express». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20202. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · 5Y-SMQ · Skyward Express». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20202.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · 5Y-SMQ · Skyward Express. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20202 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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