Fokker 100 (F28 Mark 0100) · VH-NHG · Qantas

Ilustración Fokker 100 (F28 Mark 0100) de Qantas Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100 (F28 Mark 0100)

F100-11514Activo
MatrículaAUVH-NHG
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: CASA (Australia), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorQantas
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
1fotos

Fokker 100 (F28 Mark 0100) fabricado en 1994 en Schiphol. Opera para Qantas. Antes voló para American Airlines, Avianca, Network Aviation Pty Ltd y Network Aviation.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 32 años · ≈ 76.800 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteFokker
Motores2× 2x Rolls Royce Ltd TAY 650-15
PropulsiónJet
Fabricado enSchiphol, Países Bajos
PropietarioQantas Airways Limited
MSN11514
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de CASA (Australia) · 9 oct 2026

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.170 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.210 km

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1994
Fabricado
Ensamblado por Fokker en Schiphol, Países Bajos.
25 abr 1994
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-EZZ.
5 may 1994
Transferido a American Airlines.
5 jun 2006
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
22 dic 2011
Pasa a Qantas
Transferido a Qantas.
22 dic 2011
31 jul 2015
Transferido a Network Aviation.

Operadores

1994-04-25
Matrícula PH-EZZ
1994-05-05
Matrícula N1472B
2006-06-05
Matrícula HK-4438X
2011-12-22
Matrícula VH-NHG · Arrendador: Qantas
2011-12-22
Matrícula VH-NHG
2015-07-31
Matrícula VH-NHG · Arrendador: QantasLink

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante
tu foto
(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir
Gold
tu foto
El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir
Silver
tu foto
El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir
Ver listado completo de recuerdos

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…
Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Fotografía externa del avión
Bahnfrend · Creative Commons (CC BY-SA)

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 (F28 Mark 0100) · VH-NHG · Qantas. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11514

MLA

«Fokker 100 (F28 Mark 0100) · VH-NHG · Qantas». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11514. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 (F28 Mark 0100) · VH-NHG · Qantas». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11514.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 (F28 Mark 0100) · VH-NHG · Qantas. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11514 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_f100_11514,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Fokker 100 (F28 Mark 0100) · VH-NHG · Qantas}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/F100-11514},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/F100-11514}},
  urldate      = {2026-10-17},
  note         = {Consultado el 2026-10-17}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/F100-11514|título=Fokker 100 (F28 Mark 0100) · VH-NHG · Qantas|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-17|idioma=es}}