Aeropuerto de Perth
Aeropuerto de Perth
El Aeropuerto de Perth (del inglés: Perth Airport) (IATA: PER, OACI: YPPH) es un aeropuerto de uso nacional e internacional localizado al sur de Guildford, Australia Occidental y es el más grande aeropuerto comercial sirviendo a la capital de Australia Occidental. Es el cuarto aeropuerto más ocupado de Australia y juega un rol estratégico debido a su ubicación, tiene vuelos comerciales a Australia, Asia, el Océano Índico, Johannesburgo y Dubái. Este aeropuerto ha experimentado un fuerte crecimiento en el número de pasajeros que usan este aeropuerto en los últimos años. Este efecto es atribuido a un prolongado boom minero y al incremento de servicios aéreos internacionales de bajo costo. En la primera mitad del año 2008 el número de…
Ubicación
31.940°S, 115.967°E · 20 m s. n. m. (67 ft)
Datos generales
Las pistas · 2
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 8
Torre
Superficie (rodaje)
Autorizaciones
ATIS (información automática)
Aproximación
Control de área
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
Un campo de golf en desuso
Antes de que existiera el aeropuerto de Perth, los vuelos civiles de la ciudad salían del aeródromo de Maylands y del propio paseo marítimo, en Langley Park. A finales de los años treinta quedó claro que Maylands no podía con aviones más grandes ni más rápidos, y se buscó un terreno nuevo. La elección del emplazamiento y los planos originales fueron obra de N. M. Fricker, del Departamento de Aviación Civil, y en 1938 se compraron los terrenos: una parcela en lo que entonces era Guildford, concedida en su día por el gobernador James Stirling a un colono llamado John Scott y convertida más tarde en el campo de golf de Dunreath, abandonado desde hacía tiempo. Una placa en el muro exterior de la antigua terminal internacional recuerda todavía a Scott, granjero de Lanarkshire que llegó a Australia Occidental en marzo de 1831 tras unos noventa días de travesía en la goleta Eliza, invitado por el gobernador para montar una granja de caballos de raza para la colonia.
La guerra se adelanta a los pasajeros
La aviación civil no llegó a estrenar el campo: el estallido de la Segunda Guerra Mundial lo reconvirtió en base temporal de la Real Fuerza Aérea Australiana y de la Marina estadounidense con el nombre de RAAF Station Guildford, pensada sobre todo para complementar la base de Pearce; el Escuadrón 85 se instaló allí en febrero de 1943. Aun así, en 1944 empezaron a operar desde el aeródromo los vuelos civiles de Qantas Empire Airways y Australian National Airways, y lo hicieron contra la protesta amarga de los mandos militares, que temían que la actividad civil arruinara el camuflaje y las necesidades defensivas del recinto. El gobierno cedió por una razón práctica: los aviones grandes de las dos aerolíneas simplemente no cabían en Maylands, con su pequeño campo de hierba, sin instalaciones para pasajeros y con aproximaciones difíciles por las fábricas de alrededor. ANA hizo el primer servicio comercial con un Douglas DC-3 a Adelaida, y el 17 de junio de 1944 Qantas inauguró su vuelo a Ceilán vía Exmouth con un Consolidated B-24 Liberator modificado que el gobierno británico le había cedido.
Subir al avión como a un autobús
Guildford fue durante años un aeródromo elemental: un campo abierto enorme con una torre de control discreta escondida entre los edificios heredados de la guerra. El Departamento de Aviación Civil se quedó también con el parque móvil militar —camiones Blitz, coches de mando Dodge, portaarmas, cisternas de bomberos, jeeps y ambulancias—, y embarcar allí, según quienes lo vivieron, se parecía bastante a subir a un autobús, por la falta de instalaciones. En 1948 se mudaron desde Maylands las MacRobertson Miller Airlines de Horrie Miller y, el 2 de diciembre de ese año, la recién creada aerolínea estatal Trans Australia Airlines, que operaba Douglas C-54 Skymaster en la ruta Perth-Melbourne-Sídney. Como no había transporte por carretera que cruzara la llanura de Nullarbor, Guildford se convirtió entonces en un hervidero de carga: fruta fresca, verduras y manufacturas volaban de este a oeste y de vuelta.
De Guildford a Perth
El aeropuerto obtuvo la condición de internacional en septiembre de 1952 y en marzo de 1953 cambió su nombre de aeródromo de Guildford por aeropuerto de Perth. La ceremonia, presidida por el ministro federal de Aviación Civil, Hubert Anthony, se celebró en la plataforma principal delante de un hangar Bellman reconvertido que Trans Australia usaba como terminal de pasajeros: la terminal internacional estaba en obras y no llegó a tiempo. Los vuelos civiles siguieron en Maylands, cada vez menos, hasta el 30 de junio de 1963, cuando el viejo aeródromo cerró y su papel de aeropuerto secundario lo asumió Jandakot al día siguiente. Perth ocupa hoy 2.105 hectáreas, es el cuarto aeropuerto de Australia por pasajeros y el único de Australia Occidental con vuelos internacionales regulares; desde 1997 lo explota Perth Airport Pty Ltd en régimen de arriendo a noventa y nueve años.
Aerolíneas que operan · 32
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Montague Smith · GFDL 1.2 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto de Perth (PER). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/PER
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«Aeropuerto de Perth (PER)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/PER. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto de Perth (PER)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/PER.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto de Perth (PER). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/PER (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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