Fokker 100 · HB-JVI · Helvetic Airways

Ilustración Fokker 100 de Helvetic Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100

F100-11325Desguazado
MatrículaCHHB-JVI
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: BAZL (Suiza), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorHelvetic Airways
6operadores
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0años bitácora
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Fokker 100 fabricado en 1991. Operó para Air Europe, Transwede y Helvetic Airways. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 19 años · ≈ 45.600 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker
MSN11325
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de BAZL (Suiza) · 9 oct 2026

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.170 km, desde Stockholm podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceCAICairo3.406 km

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1998–2000Malmö Aviation red de sus aviones de pasillo único

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1991
Fabricado
Ensamblado por Fokker.
21 ene 1991
Entrega a Air Europe
Entregado a Air Europe con matrícula PH-CFC.
21 ene 1991
Pasa a Fokker
Transferido a Fokker.
15 sep 1993
Pasa a Transwede
Transferido a Transwede.
1 abr 1998
Transferido a Malmö Aviation.
22 mar 2000
Transferido a Proteus Airlines.
9 jul 2010
Transferido a Helvetic Airways.

Operadores

1991-01-21
Matrícula PH-CFC
1991-01-21
Matrícula PH-EZI
1993-09-15
Matrícula SE-DUD
1998-04-01
Matrícula SE-DUD
2000-03-22
Matrícula F-GPNL · Arrendador: Air France
—
Matrícula F-GPNL · Arrendador: Air France
2010-07-09
Matrícula HB-JVI

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 · HB-JVI · Helvetic Airways. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11325

MLA

«Fokker 100 · HB-JVI · Helvetic Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11325. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 · HB-JVI · Helvetic Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11325.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 · HB-JVI · Helvetic Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11325 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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