
El Aeropuerto Internacional de Ginebra' (en francés: Aéroport international de Genève) (IATA: GVA, ICAO: LSGG) es un aeropuerto internacional situado a unos 4–5 km al noroeste del centro de Ginebra, en Suiza. Constituye el segundo aeropuerto más importante del país tras el de Zúrich. El aeropuerto se encuentra íntegramente en territorio suizo, aunque su proximidad a la frontera con Francia permite el acceso directo desde ambos países, incluyendo un sector francés para pasajeros. Dispone de conexiones directas mediante carretera, transporte público y la estación ferroviaria integrada, que enlaza con la red nacional de Ferrocarriles Federales Suizos. El aeropuerto sirve como base para aerolíneas como easyJet Switzerland y mantiene rutas…

46.238°N, 6.109°E · 430 m s. n. m. (1.411 ft)
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Torre
Superficie (rodaje)
ATIS (información automática)
Aproximación
Salidas
Plataforma
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
El 11 de octubre de 1919 el Gran Consejo de Ginebra aprobó crear un «campo de aviación» en Meyrin. Así nació el aeródromo de Cointrin, 54 hectáreas junto a la ciudad. Entre 1926 y 1931 los cobertizos de madera dieron paso a tres hangares de hormigón. El tráfico era escaso: Luft Hansa pasaba por Ginebra en su ruta de Berlín a Barcelona vía Halle, Leipzig y Marsella, y Swissair volaba a Lyon y París en acuerdo con Air Union. En 1930 ya eran seis las aerolíneas con siete rutas. La primera pista de hormigón se construyó en 1937 y medía 405 por 21 metros; en 1938 volaban a Ginebra ocho compañías: Swissair, KLM, Deutsche Luft Hansa, Air France, la húngara Malert, la sueca AB Aerotransport, la suiza Alpar y la británica Imperial Airways.
Durante la Segunda Guerra Mundial las autoridades suizas prohibieron todos los vuelos desde el país, pero el aeropuerto siguió creciendo: llegó a 95 hectáreas y la pista principal se alargó primero a 1.000 por 50 metros y, al final de la guerra, doscientos metros más, dejando previsto llegar a 2.500. En la planificación aeroportuaria federal de posguerra Ginebra quedó entre los cuatro aeropuertos urbanos principales del país; se señaló que Cointrin se prestaba bien a ampliarse y que no necesitaba una disposición triangular de pistas porque los vientos dominantes siguen casi siempre un solo eje. Con 2,3 millones de francos se construyó la primera terminal, lista en 1946 y hoy Terminal 2.
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Schutz · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional de Ginebra (GVA). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/GVA
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«Aeropuerto Internacional de Ginebra (GVA)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/GVA. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional de Ginebra (GVA)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/GVA.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional de Ginebra (GVA). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/GVA (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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