Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-10-30F

DC10-46978Desguazado

MatrículaUSN882SM

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

GLOperadorGlobal Aviation

8operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas DC-10-30F fabricado en 1978. Operó para Wardair Canada, Finnair y Global Aviation. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 34 años · ≈ 95.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Motores3× 3 x GE CF6-50C2

Primer vuelo1978

País de registroEstados Unidos

MSN46978

Hex / ICAO 24-bitAC26DF

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas DC-10

Datos de la variante DC-10-30, la más representativa de la familia · mide 53% de un campo de fútbol

Largo55,4 m182 ft

Envergadura50,4 m165 ft

Alto17,6 m58 ft

Alcance9.630 km5.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue267.619 kg589.998 lb

Carga útil máxima146.877 kg323.808 lbSus 255 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica255 pasajerosHasta 380 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo11 h 03 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 9.630 km, desde Miami podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul9.583 km LOSLagos9.052 km FRAFrankfurt am Main7.763 km AMSAmsterdam7.443 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)7.372 km

Ya fuera de su alcanceCAICairo10.451 km

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 446 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas DC-10 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2012Gemini Air Cargo base de la aerolínea

Base

MIAMiami

desde 2012Global Aviation base de la aerolínea

Base

JNBJohannesburg LGWLondon VNOVilnius

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1978

Fabricado

Ensamblado por McDonnell Douglas.

3 nov 1978

Entrega a Wardair Canada

Entregado a Wardair Canada con matrícula C-GXRC.

27 sep 1988

Pasa a Finnair

Transferido a Finnair.

19 oct 1989

Incidente en el aeropuerto de Londres-Luton (LTN)

El 19 de octubre de 1989, la aeronave McDonnell Douglas DC-10-30 (matrícula OH-LHE), operada por Finnair, registró un incidente en el aeropuerto de Londres-Luton (LTN) (Reino Unido) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el remolque. Fuente: Finnair.

Fuente: Finnair

3 may 1992

Pasa a World Airways

Transferido a World Airways.

3 may 1992

Pasa a Garuda

Transferido a Garuda.

30 ago 1992

Pasa a Finnair

Transferido a Finnair.

3 may 1993

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

30 jun 1993

Pasa a Finnair

Transferido a Finnair.

26 may 1994

Pasa a Air Liberte

Transferido a Air Liberte.

10 nov 1997

Pasa a Gemini Air Cargo

Transferido a Gemini Air Cargo.

1 feb 2012

Pasa a Global Aviation

Transferido a Global Aviation.

Operadores

1978-11-03

Wardair Canada

Matrícula C-GXRC

1988-09-27

Finnair

Matrícula OH-LHE · Arrendador: GPA

1992-05-03

World Airways

Matrícula OH-LHE · Arrendador: Finnair

1992-05-03

Garuda

Matrícula OH-LHE

1992-08-30

Finnair

Matrícula OH-LHE · Arrendador: GPA

1993-05-03

Finnair

Matrícula OH-LHE · Arrendador: GPA

1993-05-03

Turkish Airlines

Matrícula OH-LHE

1993-06-30

Finnair

Matrícula OH-LHE · Arrendador: GPA

1994-05-26

Air Liberte

Matrícula OH-LHE

1997-11-10

Gemini Air Cargo

Matrícula N607GC

2012-02-01

Global Aviation

Matrícula ZS-GAC

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas DC-10-30F · N882SM · Global Aviation. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC10-46978

MLA

«McDonnell Douglas DC-10-30F · N882SM · Global Aviation». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC10-46978. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-10-30F · N882SM · Global Aviation». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC10-46978.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-10-30F · N882SM · Global Aviation. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC10-46978 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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