Boeing 787-9 · VN-A867 · Vietnam Airlines

Ilustración Boeing 787-9 de Vietnam Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-9

B787-39287Activo
MatrículaVNVN-A867
OperadorVietnam Airlines
1operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 787-9 fabricado en 2016 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para Vietnam Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Semi nuevo · 10 años · ≈ 48.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x GEnx-1B
PropulsiónJet
Asientos346 (C28 · W35 · Y283)
Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)
PropietarioVietnam Airlines
MSN39287
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft
Envergadura60,1 m197 ft
Alto17,0 m56 ft
Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb
Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Ho Chi Minh City podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceJFKNew York14.293 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

28Business
35Premium
283Turista

346 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2016
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).
23 abr 2016
Entregado a Vietnam Airlines con matrícula VN-A867.
26 dic 2023
Incidente
El 26 de diciembre de 2023, la aeronave Boeing 787 9 (matrícula VN-A867), operada por Vietnam, registró un incidente por un parabrisas agrietado. Fuente: Vietnam.
Fuente: Vietnam
15 ago 2026
Incidente en el aeropuerto de Múnich-Franz Josef Strauss (MUC)
El 15 de agosto de 2026, la aeronave Boeing 787 (matrícula VN-A867), operada por Vietnam Airlines, registró un incidente en el aeropuerto de Múnich-Franz Josef Strauss (MUC) (Alemania) por una rotación tardía en el despegue que llevó al avión a dejar la pista por el extremo, con impacto de cola (tailstrike) y daños sustanciales en el fuselaje trasero; regresó a Múnich y aterrizó con varios neumáticos destrozados. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El vuelo VN34 de Vietnam Airlines, un Boeing 787-9 con 271 pasajeros y 16 tripulantes rumbo a Hanói, inició la carrera de despegue por la pista 26L de Múnich, de 4.000 metros, la tarde del 15 de agosto de 2026 y no rotó hasta el final. Según el relato de la tripulación, la velocidad dejó de aumentar durante unos dos segundos a mitad de pista, volvió a crecer hasta V1 y cayó de nuevo. El avión pasó el extremo de la pista dañando las luces, golpeó la cola contra el suelo levantando una nube de polvo y se elevó con apenas un centenar de metros de margen. Ya en el aire, a unos 10.000 pies, las comprobaciones revelaron un problema de presión en los neumáticos; la tripulación soltó combustible, hizo dos pasadas bajas sobre la 26R y aterrizó unos 90 minutos después, destrozando varios neumáticos del tren izquierdo y quedando inmovilizada en la calle de rodaje A6.

Las fotografías posteriores muestran daños extensos en la parte inferior del fuselaje trasero, con el módulo antiimpacto de cola perforado, y en los estabilizadores. Nadie resultó herido. La BFU alemana investiga el suceso como incidente grave; las marcas de neumáticos más allá del final de la 26L confirman que el avión rodó fuera del pavimento antes de despegar.
Fuente: NTSB

Operadores

2016-04-23
Matrícula VN-A867

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 787-9 · VN-A867 · Vietnam Airlines. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-39287

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«Boeing 787-9 · VN-A867 · Vietnam Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-39287. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-9 · VN-A867 · Vietnam Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-39287.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-9 · VN-A867 · Vietnam Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-39287 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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