Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-9

B787-38469Activo

MatrículaCLCC-BGP

Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre

OperadorLATAM

3operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

1fotos

Boeing 787-9 fabricado en 2019 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para LATAM.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 7 años · ≈ 33.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x RR Trent 1000

PropulsiónTurbofan

Asientos313 (C30 · Y283)

Primer vuelo2019

Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)

País de registroChile

PropietarioLATAM Airlines Chile

MSN38469

Hex / ICAO 24-bitE80468

VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Anna Zvereva con licencia libre, que muestra esta matrícula en un 787-9 Dreamliner

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft

Envergadura60,1 m197 ft

Alto17,0 m56 ft

Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb

Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Santiago podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul13.102 km CAICairo12.829 km FRAFrankfurt am Main12.100 km AMSAmsterdam12.003 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)11.673 km

Ya fuera de su alcanceDOHDoha14.428 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 787 Dreamliner Compara este avión

Distribución de asientos

30Business

283Turista

313 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2019LATAM red de sus aviones de doble pasillo

Base

SCLSantiago LIMLima

Principales destinos

MADMadrid MIAMiami GRUSão Paulo BOGBogota GYEGuayaquil CCSMaiquetía EZEBuenos Aires (Ezeiza)AKLAuckland CUNCancún SYDSydney (Mascot)

desde 2019LATAM Chile red de sus aviones de doble pasillo

Base

SCLSantiago LIMLima

Principales destinos

MADMadrid MIAMiami GRUSão Paulo BOGBogota GYEGuayaquil CCSMaiquetía EZEBuenos Aires (Ezeiza)AKLAuckland CUNCancún SYDSydney (Mascot)

desde 2019LATAM Airlines Chile red de sus aviones de doble pasillo

Base

SCLSantiago LIMLima

Principales destinos

MADMadrid MIAMiami GRUSão Paulo BOGBogota GYEGuayaquil CCSMaiquetía EZEBuenos Aires (Ezeiza)AKLAuckland CUNCancún SYDSydney (Mascot)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2019

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).

23 dic 2019

Entrega a LATAM

Entregado a LATAM con matrícula CC-BGP.

23 dic 2019

Pasa a LATAM Chile

Transferido a LATAM Chile.

23 dic 2019

Pasa a LATAM Airlines Chile

Transferido a LATAM Airlines Chile.

7 jun 2021

Incidente en Santiago

El 7 de junio de 2021, la aeronave Boeing 787-9 Dreamliner (matrícula CC-BGP), operada por LATAM, registró un incidente en Santiago por reventaron los neumáticos principales derechos. Fuente: LATAM.

Fuente: LATAM

10 feb 2026

Incidente en Guarulhos (SP)

El 10 de febrero de 2026, la aeronave Boeing Company 789 (matrícula CC-BGP), operada por LATAM, registró un incidente en Guarulhos (SP) (Brasil) por un contacto anormal con la pista en el aterrizaje. Fuente: el CENIPA (Brasil).

Fuente: CENIPA

Operadores

2019-12-23

LATAM

Matrícula CC-BGP

2019-12-23

LATAM Chile

Matrícula CC-BGP

2019-12-23

LATAM Airlines Chile

Matrícula CC-BGP

—

Boeing Charleston

Matrícula CC-BGP

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 787-9 · CC-BGP · LATAM. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-38469

MLA

«Boeing 787-9 · CC-BGP · LATAM». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-38469. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-9 · CC-BGP · LATAM». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-38469.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-9 · CC-BGP · LATAM. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-38469 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/B787-38469|título=Boeing 787-9 · CC-BGP · LATAM|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-26|idioma=es}}

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