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Boeing 767-300F · N287FE · FedEx Express

Ilustración Boeing 767-300F de FedEx Express Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300F

B767-63138Activo
MatrículaUSN287FE
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorFedEx Express
1operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 767-300F fabricado en 2022 en Everett. Opera para FedEx Express.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Nuevo · 4 años · ≈ 14.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× GE CF6-80C2B6F
PropulsiónJet
Primer vuelo2022
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioFederal Express Corp
MSN63138
Hex / ICAO 24-bitA2E87E
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft
Envergadura47,6 m156 ft
Alto15,9 m52 ft
Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb
Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Memphis podría volar sin escalas hasta:

NRTNarita10.570 kmCAICairo10.522 kmLOSLagos9.887 kmISTIstanbul9.477 kmEZEBuenos Aires (Ezeiza)8.427 km
Ya fuera de su alcanceICNSeoul11.119 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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2022–2026FedEx Express base de la aerolínea
Base
MEMMemphis

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En investigación

Cronología de la aeronave

2022
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
17 oct 2022
Entrega a FedEx Express
Entregado a FedEx Express con matrícula N287FE.
18 oct 2023
Incidente en Memphis, Tennessee
El 18 de octubre de 2023, la aeronave Boeing 767-300F (matrícula N287FE), operada por FedEx Express, registró un incidente en Memphis, Tennessee (Estados Unidos) por un problema de combustible. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El motor implicado, un General Electric CF6-80C2, sufrió un incendio bajo el capó por una fuga de combustible a alta presión en la unión embridada entre el tubo de trasvase y la placa adaptadora de la unidad hidromecánica (HMU) en la caja de accesorios. La temperatura del escudo térmico y el aire estancado en esa zona bastaron para inflamar el combustible. Dos insertos roscados de la placa sobresalían e impidieron que el tubo asentara bien; al no estar firmemente instalados, los pernos del tubo se salieron en parte, y varios orificios mostraban roscas barridas y roscado cruzado. Avio Aero, fabricante del adaptador, había implantado un preroscado automático de los orificios que en 2023 se determinó que se apartaba de los planos de la pieza, sin documentación que respaldara la decisión ni constancia de habérselo comunicado a GE; posiblemente lo adoptó porque otras piezas usaban ese proceso. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Fuente: NTSB

Operadores

2022-10-17
FedEx Express
Matrícula N287FE · Arrendador: FedEx

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 767-300F · N287FE · FedEx Express. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-63138

MLA

«Boeing 767-300F · N287FE · FedEx Express». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-63138. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300F · N287FE · FedEx Express». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-63138.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300F · N287FE · FedEx Express. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-63138 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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