Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300ER (767-316ER)

B767-26329Activo

MatrículaCNB-220T

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorSF Airlines

7operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

2fotos

Boeing 767-300ER (767-316ER) fabricado en 1996 en Everett. Opera para SF Airlines. Antes voló para LAN Chile, LAN Peru y LATAM Airlines Chile.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 30 años · ≈ 105.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x GE CF6-80C2B7F

PropulsiónJet

Primer vuelo1996

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroChile

PropietarioLatam Airlines

MSN26329

Hex / ICAO 24-bit781B80

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Argentina (Argentina) por su matrícula anterior LV-BMR · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Buenos Aires (Ezeiza) podría volar sin escalas hasta:

AKLAuckland10.312 km MADMadrid10.087 km LAXLos Angeles9.861 km ORDChicago9.049 km YYZToronto8.986 km

Ya fuera de su alcanceCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)11.100 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2007–2010LAN Argentina red de sus aviones de doble pasillo

Base

EZEBuenos Aires (Ezeiza)

Principales destinos

MIAMiami PUJPunta Cana DFWDallas-Fort Worth JFKNew York

2010–2016LAN Airlines red de sus aviones de doble pasillo

Base

SCLSantiago LIMLima

Principales destinos

MADMadrid MIAMiami GRUSão Paulo BOGBogota GYEGuayaquil CCSMaiquetía EZEBuenos Aires (Ezeiza)AKLAuckland CUNCancún SYDSydney (Mascot)

desde 2016LATAM Chile red de sus aviones de doble pasillo

Base

SCLSantiago LIMLima

Principales destinos

MADMadrid MIAMiami GRUSão Paulo BOGBogota GYEGuayaquil CCSMaiquetía EZEBuenos Aires (Ezeiza)AKLAuckland CUNCancún SYDSydney (Mascot)

2016–2021LATAM Airlines Chile red de sus aviones de doble pasillo

Base

SCLSantiago LIMLima

Principales destinos

MADMadrid MIAMiami GRUSão Paulo BOGBogota GYEGuayaquil CCSMaiquetía EZEBuenos Aires (Ezeiza)AKLAuckland CUNCancún SYDSydney (Mascot)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1996

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

19 dic 1996

Entrega a LAN Chile

Entregado a LAN Chile con matrícula CC-CEK.

1 nov 1999

Pasa a LAN Peru

Transferido a LAN Peru.

23 jul 2004

Pasa a LAN Airlines

Transferido a LAN Airlines.

24 nov 2007

Pasa a LAN Argentina

Transferido a LAN Argentina.

29 abr 2010

Pasa a LAN Airlines

Transferido a LAN Airlines.

5 may 2016

Pasa a LATAM Chile

Transferido a LATAM Chile.

5 may 2016

Pasa a LATAM Airlines Chile

Transferido a LATAM Airlines Chile.

21 jun 2019

Incidente

El 21 de junio de 2019, la aeronave Boeing 767 316ER/W (matrícula CC-BJA), operada por LATAM Chile, registró un incidente por anotó un hoyo en uno. Fuente: LATAM Chile.

Fuente: LATAM Chile

20 may 2021

Pasa a SF Airlines

Transferido a SF Airlines.

Operadores

1996-12-19

LAN Chile

Matrícula CC-CEK

1999-11-01

LAN Peru

Matrícula CC-CEK

2004-07-23

LAN Airlines

Matrícula CC-CEK

2007-11-24

LAN Argentina

Matrícula LV-BMR

2010-04-29

LAN Airlines

Matrícula CC-BJA

2016-05-05

LATAM Chile

Matrícula CC-BJA

2016-05-05

LATAM Airlines Chile

Matrícula CC-BJA · Arrendador: ILFC

2021-05-20

SF Airlines

Matrícula B-220T

Registro de recuerdos

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Fotografía externa del avión — Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 767-300ER (767-316ER) · B-220T · SF Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-26329

MLA

«Boeing 767-300ER (767-316ER) · B-220T · SF Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-26329. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300ER (767-316ER) · B-220T · SF Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-26329.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300ER (767-316ER) · B-220T · SF Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-26329 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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