Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-223)

B757-32383Desguazado

MatrículaUSN189AN

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

2incidentes

0accidentes

3años bitácora

0fotos

Boeing 757-200 (757-223) fabricado en 2001 en Renton. Operó para American Airlines y AAR Corp.. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 22 años · ≈ 72.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× ROLLS-ROYC RB-211 SERIES

PropulsiónJet

Asientos176 (C16 · Y160)

Primer vuelo2001

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines Inc

MSN32383

Hex / ICAO 24-bitA16228

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.424 km BOGBogota3.933 km PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Distribución de asientos

16Business

160Turista

176 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2018–2020American Airlines · 3 años

Base principal

DFWDallas/Fort Worth2 años MIAMiami

También voló a

PHLPhiladelphia JFKNew York STTCharlotte Amalie LASLas Vegas CLTCharlotte BOSBoston EGEEagle ORDChicago SJUSan Juan MCOOrlando SFOSan Francisco ANCAnchorage PHXPhoenix TPATampa DCAWashington MCIKansas City

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020

American Airlines · 179 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2019

American Airlines · 605 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Philadelphia (PHL)

2018

American Airlines · 428 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → New York (JFK)

50 días inactivo

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2001

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

2 jul 2001

Entrega a American Airlines

Entregado a American Airlines con matrícula N189AN.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N189AN y operada por American Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

25 mar 2014

Incidente en Dallas

El 25 de marzo de 2014, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula N189AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Dallas por problemas de puerta y presión. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

22 ago 2019

Incidente en Shannon

El 22 de agosto de 2019, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula N189AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Shannon por un mal funcionamiento de motor. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

20 sep 2023

Pasa a AAR Corp.

Transferido a AAR Corp..

23 nov 2023

Pasa a Wyatt Aerospace

Transferido a Wyatt Aerospace.

Operadores

2001-07-02

American Airlines

Matrícula N189AN

2023-09-20

AAR Corp.

Matrícula N189AN

2023-11-23

Wyatt Aerospace

Matrícula N189AN · Arrendador: Wyatt Aerospace

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 (757-223) · N189AN · American Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-32383

MLA

«Boeing 757-200 (757-223) · N189AN · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-32383. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-223) · N189AN · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-32383.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-223) · N189AN · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-32383 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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