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Boeing 757-200 (757-231) · VP-BPB · Azur Air

Ilustración Boeing 757-200 (757-231) de Azur Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-231)

B757-28484Desconocido
MatrículaBMVP-BPB
OperadorAzur Air
6operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 757-200 (757-231) en Renton. Ha operado para TWA Trans World Airlines, TWA Airlines y Azur Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos238 (Y238)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroBermudas
PropietarioAzur Air
MSN28484
Hex / ICAO 24-bit4242CD
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.424 kmBOGBogota3.933 kmPTYTocumen3.210 kmSEASeattle2.668 kmJFKNew York2.235 km
Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Distribución de asientos

238Turista

238 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2003–2010American Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
DFWDallas-Fort WorthMIAMiamiCLTCharlotte
Principales destinos
PHXPhoenixLHRLondonPHLPhiladelphiaORDChicagoLAXLos AngelesJFKNew YorkSEASeattleDCAWashingtonBOSBoston
2010–2013Nordwind Airlines base de la aerolínea
Base
KHVKhabarovskSVOMoscow
2013–2015UTair Aviation red de la aerolínea
Base
HMAKhanty-MansiyskSGCSurgutTJMTyumenVKOMoscow
Principales destinos
ISTIstanbulSCWSyktyvkar
2015–2026Azur Air base de la aerolínea
Base
DMEMoscow

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

23 sep 1998
Entrega a The Boeing Company
Entregado a The Boeing Company con matrícula N1799B.
15 oct 1998
Pasa a TWA Trans World Airlines
Transferido a TWA Trans World Airlines.
9 abr 2001
Pasa a TWA Airlines
Transferido a TWA Airlines.
29 oct 2003
Pasa a American Airlines
Transferido a American Airlines.
27 ago 2010
Pasa a Nordwind Airlines
Transferido a Nordwind Airlines.
24 abr 2013
Pasa a UTair Aviation
Transferido a UTair Aviation.
4 mar 2015
Pasa a Azur Air
Transferido a Azur Air.
20 may 2022
Rematriculado
Cambia de VP-BPB a RA-73474 (sigue en Azur Air).

Operadores

1998-09-23
The Boeing Company
Matrícula N1799B
1998-10-15
TWA Trans World Airlines
Matrícula N716TW
2001-04-09
TWA Airlines
Matrícula N716TW · Arrendador: American Airlines
2003-10-29
American Airlines
Matrícula N716TW
2010-08-27
Nordwind Airlines
Matrícula VQ-BKE · Arrendador: FTAI Aviation Ltd.
2013-04-24
UTair Aviation
Matrícula VP-BPB · Arrendador: FTAI
2015-03-04
Azur Air
Matrícula VP-BPB · Arrendador: FTAI
2022-05-20
Azur Air
Matrícula RA-73474

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 (757-231) · VP-BPB · Azur Air. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-28484

MLA

«Boeing 757-200 (757-231) · VP-BPB · Azur Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-28484. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-231) · VP-BPB · Azur Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-28484.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-231) · VP-BPB · Azur Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-28484 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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