Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200PCF (757-2Q8)

B757-27351Desconocido

MatrículaUSN754CS

OperadorEuropean Air Transport

10operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 757-200PCF (757-2Q8) fabricado en 1994 en Renton. Ha operado para Eat Leipzig Gmbh, European Air Transport y 21 Air LLC.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 32 años · ≈ 105.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2x PW PW2040

PropulsiónJet

Primer vuelo1994

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroAlemania

PropietarioEat Leipzig Gmbh

MSN27351

Hex / ICAO 24-bit3C70B2

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Khabarovsk podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai7.207 km SEASeattle6.998 km BOMMumbai6.405 km SINSingapore6.034 km DELNew Delhi5.367 km

Ya fuera de su alcanceDOHDoha7.477 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2008–2013Nordwind Airlines base de la aerolínea

Base

KHVKhabarovsk SVOMoscow

desde 202621 Air LLC base de la aerolínea

Base

MIAMiami

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1994

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

1 ene 1994

Entrega a Eat Leipzig Gmbh

Entregado a Eat Leipzig Gmbh con matrícula D-ALER.

1 ene 1994

Pasa a European Air Transport

Transferido a European Air Transport.

15 ago 1996

Pasa a ATA Airlines

Transferido a ATA Airlines.

9 oct 1996

Pasa a Aeroperu

Transferido a Aeroperu.

23 jun 1999

Pasa a Mexicana

Transferido a Mexicana.

23 mar 2005

Pasa a EOS Airlines

Transferido a EOS Airlines.

3 oct 2008

Pasa a Nordwind Airlines

Transferido a Nordwind Airlines.

19 jun 2013

Pasa a Ikar

Transferido a Ikar.

21 sep 2016

Pasa a EAT Leipzig

Transferido a EAT Leipzig.

16 ene 2025

Incidente en Brussels

El 16 de enero de 2025, la aeronave Boeing 757 (matrícula D-ALER), operada por EAT Leipzig, registró un incidente en Brussels (Bélgica) por un despegue desde una pista o superficie equivocada. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

3 abr 2026

Pasa a 21 Air LLC

Transferido a 21 Air LLC.

Operadores

1994-01-01

Eat Leipzig Gmbh

Matrícula D-ALER · Arrendador: Eat Leipzig Gmbh

1994-01-01

European Air Transport

Matrícula D-ALER · Arrendador: European Air Transport

1996-08-15

ATA Airlines

Matrícula N756AT · Arrendador: ILFC

1996-10-09

Aeroperu

Matrícula N809AM · Arrendador: ILFC

1999-06-23

Mexicana

Matrícula N764MX · Arrendador: ILFC

2005-03-23

EOS Airlines

Matrícula N403JS · Arrendador: ILFC

2008-10-03

Nordwind Airlines

Matrícula VQ-BAL · Arrendador: ILFC

2013-06-19

Ikar

Matrícula VQ-BAL · Arrendador: Nordwind Airlines

2016-09-21

EAT Leipzig

Matrícula D-ALER · Arrendador: DHL Express

2026-04-03

21 Air LLC

Matrícula N754CS · Arrendador: DHL Express

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200PCF (757-2Q8) · N754CS · European Air Transport. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-27351

MLA

«Boeing 757-200PCF (757-2Q8) · N754CS · European Air Transport». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-27351. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200PCF (757-2Q8) · N754CS · European Air Transport». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-27351.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200PCF (757-2Q8) · N754CS · European Air Transport. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-27351 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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