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Boeing 757-200 (757-256) · EC-HDS · Privilege Style

Ilustración Boeing 757-200 (757-256) de Privilege Style Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-256)

B757-26252Desconocido
MatrículaESEC-HDS
OperadorPrivilege Style
4operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
10fotos

Boeing 757-200 (757-256) fabricado en 1999 en Renton. Ha operado para Iberia, Audeli Air Express, Air Class Airways y Privilege Style.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 27 años · ≈ 89.100 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Primer vuelo1999
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEspaña
PropietarioPrivilege Style
MSN26252
Hex / ICAO 24-bit3412D3
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

ORDChicago7.094 kmBOMMumbai7.038 kmDELNew Delhi6.774 kmYYZToronto6.418 kmJFKNew York6.150 km
Ya fuera de su alcanceATLAtlanta7.360 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2006Iberia red de sus aviones de pasillo único
Base
BCNBarcelona
Principales destinos
MADMadridAGPMálagaORYParis (Orly, Val-de-Marne)LHRLondonBIOBilbaoPMIPalma de MallorcaALCAlicanteBRUZaventemSVQSevilleFCORomeFLRFirenze (FI)
2007–2023Air Class Airways base de la aerolínea
Base
MVDCiudad de la Costa
2023–2026Privilege Style base de la aerolínea
Base
MADMadrid

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1999
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
2 dic 1999
Entrega a Iberia
Entregado a Iberia con matrícula EC-HDS.
1 jul 2006
Pasa a Audeli Air Express
Transferido a Audeli Air Express.
1 sep 2007
Pasa a Air Class Airways
Transferido a Air Class Airways.
7 jul 2013
Incidente en Bruselas
El 7 de julio de 2013, la aeronave Boeing 757 256 (matrícula EC-HDS), operada por Privilege, registró un incidente en Bruselas por una indicación de tren de aterrizaje inseguro. Fuente: Privilege.
Fuente: Privilege
1 oct 2023
Pasa a Privilege Style
Transferido a Privilege Style.

Operadores

1999-12-02
Iberia
Matrícula EC-HDS
2006-07-01
Audeli Air Express
Matrícula EC-HDS · Arrendador: Iberia
2007-09-01
Air Class Airways
Matrícula EC-HDS · Arrendador: Iberia
2023-10-01
Privilege Style
Matrícula EC-HDS

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Galería

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Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0
Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0
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kitmasterbloke · CC BY 2.0
Fotografía externa del avión
hartlandmartin · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 757-200 (757-256) · EC-HDS · Privilege Style. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-26252

MLA

«Boeing 757-200 (757-256) · EC-HDS · Privilege Style». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-26252. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-256) · EC-HDS · Privilege Style». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-26252.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-256) · EC-HDS · Privilege Style. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-26252 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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