Boeing 757-200 (757-256) · EC-ISY · El Al Israel Airlines

Ilustración Boeing 757-200 (757-256) de El Al Israel Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-256)

B757-26241Desguazado
MatrículaESEC-ISY
OperadorEl Al Israel Airlines
3operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
11fotos

Boeing 757-200 (757-256) en Renton. Operó para Iberia, Hola Airlines y Privilege Style. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
MSN26241
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceATLAtlanta7.360 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2015–2026Privilege Style base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

17 ago 1993
Entrega a Iberia
Entregado a Iberia con matrícula EC-422.
11 ene 1994
Rematriculado
Cambia de EC-422 a EC-FUB (sigue en Iberia).
30 abr 1994
Rematriculado
Cambia de EC-FUB a EC-618 (sigue en Iberia).
21 jul 1994
Rematriculado
Cambia de EC-618 a EC-FXV (sigue en Iberia).
26 nov 2003
Transferido a Hola Airlines.
4 sep 2015
Incidente en Palma Mallorca and Ibiza
El 4 de septiembre de 2015, la aeronave Boeing 757 256 (matrícula EC-ISY), operada por Privilege Style, registró un incidente en Palma Mallorca and Ibiza por aterrizó por debajo de la reserva final de combustible. Fuente: la CIAIAC (España).
Fuente: CIAIAC
11 sep 2015
Transferido a Privilege Style.
5 may 2018
Incidente en Brindisi
El 5 de mayo de 2018, la aeronave Boeing 757 256 (matrícula EC-ISY), operada por Privilege, registró un incidente en Brindisi por la pérdida de presión de cabina. Fuente: Privilege.
Fuente: Privilege
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, El Al Israel Airlines suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo israelí durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos. Fuente: El Al Israel Airlines.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: El Al Israel Airlines.
Fuente: El Al Israel Airlines

Operadores

1993-08-17
Matrícula EC-422
1994-01-11
Matrícula EC-FUB
1994-04-30
Matrícula EC-618
1994-07-21
Matrícula EC-FXV
2003-11-26
Matrícula EC-ISY
2015-09-11
Matrícula EC-ISY

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Fotografía externa del avión
markyharky · CC BY 2.0
Fotografía externa del avión
markyharky · CC BY 2.0
Fotografía externa del avión
MikeAlphaTango · CC BY-NC-ND 2.0
Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 757-200 (757-256) · EC-ISY · El Al Israel Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-26241

MLA

«Boeing 757-200 (757-256) · EC-ISY · El Al Israel Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-26241. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-256) · EC-ISY · El Al Israel Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-26241.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-256) · EC-ISY · El Al Israel Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-26241 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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