Boeing 757-200 (757-236) · N526NA · Ryan International Airlines

Ilustración Boeing 757-200 (757-236) de Ryan International Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-236)

B757-24794Desguazado
MatrículaUSN526NA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorRyan International Airlines
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Boeing 757-200 (757-236). Operó para Air Europe, Air Europa y Ryan International Airlines. Desguazado.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN24794
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceATLAtlanta7.360 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2000–2003National Airlines red de la aerolínea
Principales destinos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

20 abr 1990
Entrega a Air Europe
Entregado a Air Europe con matrícula G-BRJH.
27 jun 1990
Rematriculado
Cambia de G-BRJH a G-BEJH (sigue en Air Europe).
11 abr 1991
Pasa a Air Europa
Transferido a Air Europa.
10 jul 1992
Rematriculado
Cambia de EC-669 a EC-FEF (sigue en Air Europa).
22 may 1999
Pasa a Iberia
Transferido a Iberia.
27 jun 2000
Transferido a National Airlines.

Operadores

1990-04-20
Matrícula G-BRJH
1990-06-27
Matrícula G-BEJH · Arrendador: Air Europe Italy
1991-04-01
Matrícula G-BEJH
1991-04-11
Matrícula EC-669
1992-07-10
Matrícula EC-FEF
1997-11-01
Matrícula EC-FEF · Arrendador: Tombo Aviation
1997-12-06
Matrícula EC-FEF · Arrendador: Tombo Aviation
1998-11-01
Matrícula EC-FEF · Arrendador: Tombo Aviation
1999-05-22
Matrícula EC-HDG · Arrendador: Tombo Aviation
2000-06-27
Matrícula N526NA · Arrendador: Tombo Aviation
2003-11-18
2007-12-04
Matrícula N526NA · Arrendador: AeroSur
2008-07-20

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 757-200 (757-236) · N526NA · Ryan International Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-24794

MLA

«Boeing 757-200 (757-236) · N526NA · Ryan International Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-24794. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-236) · N526NA · Ryan International Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-24794.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-236) · N526NA · Ryan International Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-24794 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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