Boletín
EN
Entrar

Boeing 747-400ERF (747-428ERF) · N902AR · Centurion Air Cargo

Ilustración Boeing 747-400ERF (747-428ERF) de Centurion Air Cargo Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-400ERF (747-428ERF)

B747-32870Desconocido
MatrículaUSN902AR
OperadorCenturion Air Cargo
4operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 747-400ERF (747-428ERF) en Everett. Ha operado para Air France Cargo, Sky Lease Cargo, CargoLogicAir y One Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores4×
PropulsiónJet
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioCenturion Air Cargo
MSN32870
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft
Envergadura64,4 m211 ft
Alto19,4 m64 ft
Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb
Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.446 km, desde London, Essex podría volar sin escalas hasta:

SCLSantiago11.719 kmEZEBuenos Aires (Ezeiza)11.203 kmSINSingapore10.827 kmLIMLima10.209 kmHKGHong Kong9.565 km
Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)16.956 km

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 747 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2017–2024CargoLogicAir base de la aerolínea
Base
STNLondon, Essex

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

31 mar 2004
Entrega a Air France Cargo
Entregado a Air France Cargo con matrícula F-GIUD.
10 dic 2013
Pasa a Sky Lease Cargo
Transferido a Sky Lease Cargo.
11 nov 2016
Incidente en Miami
El 11 de noviembre de 2016, la aeronave Boeing 747 428ERF (matrícula N902AR), operada por Centurion, registró un incidente en Miami por capó del motor caído. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
24 abr 2017
Pasa a CargoLogicAir
Transferido a CargoLogicAir.
5 sep 2024
Pasa a One Air
Transferido a One Air.

Operadores

2004-03-31
Air France Cargo
Matrícula F-GIUD · Arrendador: ILFC
2013-12-10
Sky Lease Cargo
Matrícula N902AR · Arrendador: AerCap
2017-04-24
CargoLogicAir
Matrícula G-CLBA
2024-09-05
One Air
Matrícula G-ONEF

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 747-400ERF (747-428ERF) · N902AR · Centurion Air Cargo. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-32870

MLA

«Boeing 747-400ERF (747-428ERF) · N902AR · Centurion Air Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-32870. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-400ERF (747-428ERF) · N902AR · Centurion Air Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-32870.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 747-400ERF (747-428ERF) · N902AR · Centurion Air Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-32870 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_b747_32870,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Boeing 747-400ERF (747-428ERF) · N902AR · Centurion Air Cargo}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-10},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/B747-32870},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/B747-32870}},
  urldate      = {2026-10-22},
  note         = {Consultado el 2026-10-22}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/B747-32870|título=Boeing 747-400ERF (747-428ERF) · N902AR · Centurion Air Cargo|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-10|fechaacceso=2026-10-22|idioma=es}}