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Boeing 737-200 (737-291) · N994UA · United Airlines

Ilustración Boeing 737-200 (737-291) de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200 (737-291)

B737-22384Desconocido
MatrículaUSN994UA
OperadorUnited Airlines
2operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
1fotos

Boeing 737-200 (737-291) fabricado en 1980 en Renton. Ha operado para Frontier Airlines y United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 46 años · ≈ 151.800 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Primer vuelo1980
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
MSN22384
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.002 kmLAXLos Angeles3.941 kmSEASeattle3.855 kmPTYTocumen3.553 kmMEXMexico City3.342 km
Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.562 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1986–2026United Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
EWRNewarkIAHHoustonORDChicagoDENDenver
Principales destinos
SFOSan FranciscoIADDullesLAXLos AngelesCLEClevelandGUMHagåtñaMIAMiamiPTYTocumenCUNCancún

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1980
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
13 nov 1980
Entrega a The Boeing Company
Entregado a The Boeing Company con matrícula N7351F.
26 nov 1980
Pasa a Frontier Airlines
Transferido a Frontier Airlines.
1 abr 1986
Pasa a United Airlines
Transferido a United Airlines.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N994UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA

Operadores

1980-11-13
The Boeing Company
Matrícula N7351F
1980-11-26
Frontier Airlines
Matrícula N7351F · Arrendador: 1946
1986-04-01
United Airlines
Matrícula N994UA
1986-04-18
United Airlines
Matrícula N994UA

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-200 (737-291) · N994UA · United Airlines. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-22384

MLA

«Boeing 737-200 (737-291) · N994UA · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-22384. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200 (737-291) · N994UA · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-22384.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-200 (737-291) · N994UA · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-22384 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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