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Boeing 737-200C (737-2T2C) · C-GDPA · Canadian North

Ilustración Boeing 737-200C (737-2T2C) de Canadian North Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200C (737-2T2C)

B737-22056Desconocido
MatrículaCAC-GDPA
OperadorCanadian North
0operadores
8incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-200C (737-2T2C) en Renton.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroCanadá
PropietarioCanadian North Inc.
MSN22056
Hex / ICAO 24-bitC04E1B
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Yellowknife podría volar sin escalas hasta:

CUNCancún5.060 kmHAVHavana5.004 kmMEXMexico City4.928 kmMIAMiami4.791 kmATLAtlanta3.832 km
Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.092 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualCanadian North red de sus aviones de pasillo único
Base
YZFYellowknife
Principales destinos
YCBCambridge BayYCOYFBIqaluitYRTRankin InletYVQNorman WellsYEGEdmontonYEVInuvikYOWOttawa

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

12 abr 2011
Incidente en Edmonton
El 12 de abril de 2011, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Edmonton por una falla del conjunto motor en el ascenso. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
19 jun 2011
Incidente en Yellowknife
El 19 de junio de 2011, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Yellowknife por una alerta falsa en cabina en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
27 jul 2013
Incidente en Yellowknife
El 27 de julio de 2013, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Yellowknife por el apagado intencionado de un motor en el ascenso inicial. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
29 dic 2013
Incidente en Edmonton
El 29 de diciembre de 2013, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Edmonton por una falla del conjunto motor en el ascenso inicial. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
11 jul 2015
Incidente en Iqaluit
El 11 de julio de 2015, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Iqaluit por una salida lateral de pista en el aterrizaje. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
12 sep 2016
Incidente en Iqaluit
El 12 de septiembre de 2016, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Iqaluit por una falla de la instrumentación del motor en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
29 may 2021
Incidente en Yellowknife
El 29 de mayo de 2021, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Yellowknife por una emergencia declarada con llamada de urgencia (PAN) en maniobra. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
29 oct 2021
Incidente en Yellowknife
El 29 de octubre de 2021, la aeronave Boeing 737-2T2C (matrícula C-GDPA), operada por Canadian North, registró un incidente en Yellowknife por una falla del sistema de aceite del motor en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-200C (737-2T2C) · C-GDPA · Canadian North. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-22056

MLA

«Boeing 737-200C (737-2T2C) · C-GDPA · Canadian North». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-22056. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200C (737-2T2C) · C-GDPA · Canadian North». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-22056.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-200C (737-2T2C) · C-GDPA · Canadian North. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-22056 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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