Boeing 737-200 (737-236) · ZS-SVV · Air Tanzania

Ilustración Boeing 737-200 (737-236) de Air Tanzania Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200 (737-236)

B737-22030Desguazado
MatrículaZAZS-SVV
OperadorAir Tanzania
15operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-200 (737-236) fabricado en 1980 en Renton. Operó para British Airtours, Caledonian Airways y Star Air Cargo. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 33 años · ≈ 108.900 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x PW JT8D-15A
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
PropietarioAir Tanzania
MSN22030
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Santiago podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceCUNCancún6.289 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2008Air Comet Chile base de la aerolínea
2008–2009PAL Airlines red de sus aviones de pasillo único
Principales destinos
2012–2013Air Tanzania red de la aerolínea
Principales destinos
desde 2013Star Air Cargo base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1980
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
1 oct 1980
Entregado a British Airtours con matrícula G-BGJI.
23 abr 1988
Transferido a Caledonian Airways.
5 abr 1990
Transferido a British Airways.
22 oct 1995
Incidente a 15 millas náuticas al noroeste de Bournemouth, Dorset
El 22 de octubre de 1995, la aeronave Boeing 737-236 (matrícula G-BGJI), operada por British Airways, registró un incidente a 15 millas náuticas al noroeste de Bournemouth, Dorset (Reino Unido) por un incidente en tierra durante las operaciones. Fuente: British Airways.
Fuente: British Airways
6 dic 1997
Pasa a LAN Chile
Transferido a LAN Chile.
1 mar 1998
Pasa a LADECO
Transferido a LADECO.
1 sep 2002
Transferido a LAN Express.
1 ene 2006
Transferido a LAN Airlines.
1 ago 2008
Transferido a Air Comet Chile.
1 dic 2008
Transferido a PAL Airlines.
1 abr 2009
Transferido a PAL Airlines Chile.
24 feb 2012
Pasa a Star Air
Transferido a Star Air.
1 oct 2012
Transferido a Air Tanzania.
1 ene 2013
Transferido a ProFlight Zambia.
29 jul 2013
Transferido a Star Air Cargo.

Operadores

1980-10-01
Matrícula G-BGJI
1988-04-23
Matrícula G-BGJI
1990-04-05
Matrícula G-BGJI
1997-12-06
Matrícula CC-CZO
1998-03-01
Matrícula CC-CZO
2002-09-01
Matrícula CC-CZO
2006-01-01
Matrícula CC-CZO
2008-08-01
Matrícula CC-CZO
2008-12-01
Matrícula CC-CZO
2008-12-01
Matrícula CC-CZO
2009-04-01
Matrícula CC-CZO
2012-02-24
Matrícula ZS-SVV
2012-10-01
Matrícula ZS-SVV
2013-01-01
Matrícula ZS-SVV
2013-07-29
Matrícula ZS-SVV

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-200 (737-236) · ZS-SVV · Air Tanzania. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-22030

MLA

«Boeing 737-200 (737-236) · ZS-SVV · Air Tanzania». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-22030. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200 (737-236) · ZS-SVV · Air Tanzania». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-22030.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-200 (737-236) · ZS-SVV · Air Tanzania. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-22030 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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