Boeing 737-200C (737-2H6C) · HK-4253 · Aerosucre

Ilustración Boeing 737-200C (737-2H6C) de Aerosucre Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200C (737-2H6C)

B737-21109Desguazado
MatrículaCOHK-4253
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N124GU), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAerosucre
4operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-200C (737-2H6C) fabricado en 1975 en Renton. Operó para Malaysia Airlines, COPA Airlines, Aerosucre Colombia y Aerosucre. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 39 años · ≈ 128.700 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x PW JT8D-15A
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
PropietarioAerosucre
MSN21109
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N124GU · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Tocumen podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSEASeattle5.867 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2002–2014Aerosucre base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1975
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
14 oct 1975
Entregado a The Boeing Company con matrícula 9M-MBI.
30 oct 1975
Transferido a Malaysia Airlines.
1 jun 1993
Transferido a COPA Airlines.
1 abr 1996
Rematriculado
Cambia de N124GU a HP1311CMP (sigue en COPA Airlines).
11 abr 2002
Transferido a Aerosucre Colombia.
1 ago 2002
Rematriculado
Cambia de HP1311CMP a HK-4253 (sigue en Aerosucre Colombia).
1 ago 2002
Pasa a Aerosucre
Transferido a Aerosucre.
23 feb 2011
Incidente en el aeropuerto de Mitú-Fabio Alberto Leon Bentley (MVP)
El 23 de febrero de 2011, la aeronave Boeing 737-2H6C Adv (matrícula HK-4253), operada por Aerosucre Colombia, registró un incidente en el aeropuerto de Mitú-Fabio Alberto Leon Bentley (MVP) (Colombia) por una falla hidráulica. Fuente: Aerosucre Colombia.
Fuente: Aerosucre Colombia
7 mar 2014
Incidente en Bogota
El 7 de marzo de 2014, la aeronave Boeing 737 2H6C (matrícula HK-4253), operada por Aerosucre, registró un incidente en Bogota por un despegue abortado. Fuente: Aerosucre.
Fuente: Aerosucre

Operadores

1975-10-14
Matrícula 9M-MBI
1975-10-30
Matrícula 9M-MBI
1993-06-01
Matrícula N124GU
1996-04-01
Matrícula HP1311CMP
2002-04-11
Matrícula HP1311CMP
2002-08-01
Matrícula HK-4253
2002-08-01
Matrícula HK-4253X

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-200C (737-2H6C) · HK-4253 · Aerosucre. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-21109

MLA

«Boeing 737-200C (737-2H6C) · HK-4253 · Aerosucre». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-21109. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200C (737-2H6C) · HK-4253 · Aerosucre». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-21109.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-200C (737-2H6C) · HK-4253 · Aerosucre. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-21109 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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