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Boeing 727-200 (727-228) · EP-ASD · Iran Aseman Airlines

Ilustración Boeing 727-200 (727-228) de Iran Aseman Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200 (727-228)

B727-22085Desconocido
MatrículaIREP-ASD
OperadorIran Aseman Airlines
3operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 727-200 (727-228) en Renton. Ha operado para Air France, ACI Air Charter International y Iran Asseman Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores3×
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroIrán
PropietarioIran Aseman Airlines
MSN22085
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.723 km, desde Tehran podría volar sin escalas hasta:

LHRLondon4.414 kmCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)4.189 kmAMSAmsterdam4.066 kmFRAFrankfurt am Main3.767 kmBOMMumbai2.805 km
Ya fuera de su alcanceMADMadrid4.756 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualIran Aseman Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
THRTehranMHDMashhadSYZShiraz
Principales destinos
DXBDubaiBNDBandar AbbasAWZAhvazPGUKhiyarooZAHZahedanIKATehranIFNIsfahanRASRashtTBZTabriz

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

15 sep 1980
Entrega a The Boeing Company
Entregado a The Boeing Company con matrícula F-GCDE.
30 sep 1980
Pasa a Air France
Transferido a Air France.
1 ago 1992
Pasa a ACI Air Charter International
Transferido a ACI Air Charter International.
1 oct 1994
Pasa a Iran Asseman Airlines
Transferido a Iran Asseman Airlines.
27 oct 2014
Incidente en Teherán
El 27 de octubre de 2014, la aeronave Boeing 727 228 (matrícula EP-ASD), operada por Iran Aseman, registró un incidente en Teherán por una retracción incompleta del tren de aterrizaje. Fuente: Iran Aseman.
Fuente: Iran Aseman
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Iran Aseman Airlines suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Iran Aseman Airlines.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Iran Aseman Airlines.
Fuente: Iran Aseman Airlines

Operadores

1980-09-15
The Boeing Company
Matrícula F-GCDE
1980-09-30
Air France
Matrícula F-GCDE
1992-08-01
1994-10-01
Iran Asseman Airlines
Matrícula LX-IRD
—
Iran Asseman Airlines
Matrícula EP-ASD

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-200 (727-228) · EP-ASD · Iran Aseman Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-22085

MLA

«Boeing 727-200 (727-228) · EP-ASD · Iran Aseman Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-22085. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-200 (727-228) · EP-ASD · Iran Aseman Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-22085.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-200 (727-228) · EP-ASD · Iran Aseman Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-22085 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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