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ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATM · Finnair

Ilustración ATR 72-500 (72-212A) de Finnair Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 72-500 (72-212A)

ATR-916Activo
MatrículaFIOH-ATM
Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre¿Qué significa este emblema?Una fotografía de Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, con licencia libre, muestra esta matrícula en un ATR 72-500 (72-212A).Documenta que el avión existió con esa identidad, pero no equivale a una verificación con el registro oficial: la foto no muestra el número de serie.Cómo verificamos
OperadorFinnair
4operadores
1incidentes
1accidentes
0años bitácora
10fotos

ATR 72-500 (72-212A) fabricado en 2011 en Toulouse. Opera para Finnair. Antes voló para FinnCom Airlines, FlyBe Nordic y NORRA - Nordic Regional Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 15 años · ≈ 34.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteATR
Motores2× N/A
PropulsiónTurbohélice
Primer vuelo2011
Fabricado enToulouse, Francia
País de registroFinlandia
PropietarioFinnair
MSN916
Hex / ICAO 24-bit4601FA
VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Anna Zvereva from Tallinn, Estonia con licencia libre, que muestra esta matrícula en un ATR 72-500 (72-212A)

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del ATR 42 / 72 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2011–2015FlyBe Nordic base de la aerolínea
Base
HELHelsinki (Vantaa)
2019–2026Finnair red de sus aviones de turbohélice
Base
HELHelsinki (Vantaa)
Principales destinos
DUSDüsseldorfFLRFirenze (FI)JYVJyväskylän MaalaiskuntaKEMKemi / TornioBMAStockholmCPHCopenhagenJOEJoensuuKAJKajaaniKAOKuusamoSZGSalzburgVIEVienna

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2011
Fabricado
Ensamblado por ATR en Toulouse, Francia.
13 may 2011
Entrega a FinnCom Airlines
Entregado a FinnCom Airlines con matrícula OH-ATM.
30 oct 2011
Pasa a FlyBe Nordic
Transferido a FlyBe Nordic.
16 jun 2015
Pasa a NORRA - Nordic Regional Airlines
Transferido a NORRA - Nordic Regional Airlines.
12 ene 2018
Incidente en Riga
El 12 de enero de 2018, la aeronave ATR 72-500 (72-212A) (matrícula OH-ATM), operada por Finnair, registró un incidente en Riga por un problema de motor. Fuente: Finnair.
Fuente: Finnair
0 oct 2019
Pasa a Finnair
Transferido a Finnair.
12 nov 2024
Accidente en Helsinki
El 12 de noviembre de 2024, la aeronave ATR 72-500 (72-212A) (matrícula OH-ATM), operada por Finnair, protagonizó un accidente en Helsinki por pasajero se cayó de las escaleras. Fuente: Finnair.
Fuente: Finnair

Operadores

2011-05-13
FinnCom Airlines
Matrícula OH-ATM
2011-10-30
FlyBe Nordic
Matrícula OH-ATM
2015-06-16
2019-10-00
Finnair
Matrícula OH-ATM

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Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Fotografía externa del avión
Anna Zvereva from Tallinn, Estonia · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Lentokonefani · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Anna Zvereva from Tallinn, Estonia · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
redlegsfan21 from Vandalia, OH, United States · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATM · Finnair. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATR-916

MLA

«ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATM · Finnair». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATR-916. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATM · Finnair». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATR-916.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATM · Finnair. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATR-916 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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