Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-300 (A330-323)

A330-315Desguazado

MatrículaUSN270AY

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

4incidentes

0accidentes

14años bitácora

0fotos

Airbus A330-300 (A330-323) fabricado en 2000 en Toulouse. Operó para US Airways y American Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 19 años · ≈ 81.700 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x PW PW4168A

PropulsiónJet

Asientos291 (C28 · Y263)

Primer vuelo2000

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines

MSN315

Hex / ICAO 24-bitA2A693

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft

Envergadura60,3 m198 ft

Alto16,8 m55 ft

Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb

Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde Philadelphia podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai11.150 km ICNSeoul11.135 km PEKBeijing11.044 km DOHDoha10.919 km NRTNarita10.847 km

Ya fuera de su alcanceDELNew Delhi11.886 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A330 Compara este avión

Distribución de asientos

28Business

263Turista

291 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006–2015US Airways · 10 años

Base principal

PHLPhiladelphia9 años SJUSan Juan

También voló a

MCOOrlando CLTCharlotte MIAMiami

2016–2020American Airlines · 4 años

Base principal

PHXPhoenix3 años PHLPhiladelphia

También voló a

CLTCharlotte HNLHonolulu MCOOrlando SJUSan Juan MIAMiami LASLas Vegas LAXLos Angeles

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020

American Airlines · 71 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Charlotte (CLT)

2019

American Airlines · 107 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Phoenix (PHX)

115 días inactivo

2018

American Airlines · 53 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Phoenix (PHX)

255 días inactivo

2016

American Airlines · 95 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → Orlando (MCO)

42 días inactivo

2015

US Airways · 134 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Philadelphia (PHL)

33 días inactivo

2014

US Airways · 56 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → San Juan (SJU)

128 días inactivo

2013

US Airways · 29 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → San Juan (SJU)

2012

US Airways · 10 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → San Juan (SJU)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2000

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse, Francia.

7 mar 2000

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWKJ.

30 mar 2000

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N670UW y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

25 ago 2006

Rematriculado

Cambia de N670UW a N270AY (sigue en US Airways).

29 may 2008

Incidente en el aeropuerto de Manchester (MAN)

El 29 de mayo de 2008, la aeronave Airbus A330-323X (matrícula N270AY), operada por US Airways, registró un incidente en el aeropuerto de Manchester (MAN) (Reino Unido) por una falla de motor. Fuente: US Airways.

Fuente: US Airways

16 jul 2011

Incidente en Filadelfia

El 16 de julio de 2011, la aeronave Airbus A330 323X (matrícula N270AY), operada por US Airways, registró un incidente en Filadelfia por problema de calefacción. Fuente: US Airways.

Fuente: US Airways

8 abr 2015

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

27 ago 2015

Incidente en Stephenville

El 27 de agosto de 2015, la aeronave Airbus A330 323X (matrícula N270AY), operada por American Airlines, registró un incidente en Stephenville por una falla del sistema de aceite del motor en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

17 oct 2015

Noticia

El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.

Fuente: American Airlines

9 jun 2019

Incidente en Lhr-Clt

El 9 de junio de 2019, la aeronave Airbus A330-323X (matrícula N270AY), operada por American Airlines, registró un incidente en Lhr-Clt por un cigarrillo encendido en la cabina. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

Operadores

2000-03-07

Airbus Industrie

Matrícula F-WWKJ · Arrendador: Toulouse

2000-03-30

US Airways

Matrícula N670UW

2006-08-25

US Airways

Matrícula N270AY

2015-04-08

American Airlines

Matrícula N270AY

2015-12-30

American Airlines

Matrícula N270AY · Arrendador: American

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-300 (A330-323) · N270AY · American Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-315

MLA

«Airbus A330-300 (A330-323) · N270AY · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-315. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-300 (A330-323) · N270AY · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-315.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A330-300 (A330-323) · N270AY · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-315 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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