Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-231)

A320-393Desconocido

MatrículaIREP-TTA

ATOperadorAtrak Air

0operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Airbus A320-200 (A320-231) fabricado en 1992 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 34 años · ≈ 112.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos166 (C12 · Y154)

Primer vuelo1992

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroIrán

PropietarioAtrak Air

MSN393

Hex / ICAO 24-bit735281

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Bojnord podría volar sin escalas hasta:

ICNSeoul5.952 km PVGShanghai (Pudong)5.850 kmHKGHong Kong5.624 km MADMadrid5.166 km PEKBeijing5.050 km

Ya fuera de su alcanceSINSingapore6.232 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Distribución de asientos

12Business

154Turista

166 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualAtrak Air base de la aerolínea

Base

BJBBojnord

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1992

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

13 ago 2016

Incidente en Teherán

El 13 de agosto de 2016, la aeronave Airbus A320 231 (matrícula EP-TTA), operada por Atrak, registró un incidente en Teherán por un despegue abortado por salida de pista. Fuente: Atrak.

Fuente: Atrak

nov 2017

Almacenado

En noviembre de 2017, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula EP-TTA), operada por Atrak Air, fue almacenada. Fuente: Atrak Air.

Fuente: Atrak Air

25 nov 2018

Incidente en Ahwaz

El 25 de noviembre de 2018, la aeronave Airbus A320 231 (matrícula EP-TTA), operada por Iran Airtours, registró un incidente en Ahwaz por la pérdida de presión de cabina. Fuente: Iran Airtours.

Fuente: Iran Airtours

jun 2020

Almacenado

En junio de 2020, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula EP-TTA), operada por Iran Airtour, fue almacenada. Fuente: Iran Airtour.

Fuente: Iran Airtour

jun 2020

Estacionado por COVID-19

En junio de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (A320 231, matrícula EP-TTA), operada por Iran Airtour, fue almacenada. Fuente: Iran Airtour.

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Iran Airtour.

Fuente: Iran Airtour

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TTA · Atrak Air. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-393

MLA

«Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TTA · Atrak Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-393. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TTA · Atrak Air». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-393.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TTA · Atrak Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-393 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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