Airbus A300B4 (A300B4-203) · EP-IBG · Iran Air

Ilustración Airbus A300B4 (A300B4-203) de Iran Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A300B4 (A300B4-203)

A300-299Desconocido
MatrículaIREP-IBG
OperadorIran Air
7operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A300B4 (A300B4-203) en Toulouse. Ha operado para KAR-AIR Oy, Finnair y Iran Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos22 (Y22)
Fabricado enToulouse, Francia
PropietarioIran Air
MSN299
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A300

Datos de la variante A300-600R, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,1 m177 ft
Envergadura44,8 m147 ft
Alto16,7 m55 ft
Alcance7.501 km4.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.200 m40.026 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue171.700 kg378.533 lb
Carga útil máxima82.895 kg182.752 lbSus 266 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica266 pasajerosHasta 361 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo9 h 04 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1972 (hace 54 años) · Cerca de 561 unidades construidas · Producción finalizada en 2007

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

22Turista

22 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2006MNG Airlines base de la aerolínea
Base
ISL
2007–2009Iran Airtour base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

9 ago 1984
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WZMX.
12 dic 1986
Pasa a KAR-AIR Oy
Transferido a KAR-AIR Oy.
1 abr 1990
Pasa a Finnair
Transferido a Finnair.
25 abr 1998
Transferido a Air Scandic.
8 dic 2004
Transferido a MNG Airlines.
29 jun 2006
Pasa a Air ACT
Transferido a Air ACT.
1 mar 2007
Transferido a Iran Airtour.
1 oct 2009
Pasa a Iran Air
Transferido a Iran Air.
2 jun 2022
Incidente en el aeropuerto de Mashhad-Shahid Hashemi Nejad (MHD)
El 2 de junio de 2022, la aeronave Airbus A300B4-203 (matrícula EP-IBG), operada por Iran Air, registró un incidente en el aeropuerto de Mashhad-Shahid Hashemi Nejad (MHD) (Irán) por una falla de frenos. Fuente: Iran Air.
Fuente: Iran Air
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Iran Air suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Iran Air.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Iran Air.
Fuente: Iran Air

Operadores

1984-08-09
Matrícula F-WZMX · Arrendador: Toulouse
1986-12-12
Matrícula OH-LAA · Arrendador: Finnair
1990-04-01
Matrícula OH-LAA
1998-04-25
Matrícula G-TTMC
1998-06-05
Matrícula G-TTMC · Arrendador: 1988
1998-10-31
Matrícula G-TTMC
1999-05-04
Matrícula G-TTMC · Arrendador: 1988
1999-11-01
Matrícula G-TTMC
2004-12-08
Matrícula TC-MNY
2005-01-09
Matrícula TC-MNY · Arrendador: Turkish Airlines
2005-02-28
Matrícula TC-MNY
2006-02-03
Matrícula TC-MNY · Arrendador: Turkish Airlines
2006-06-29
Matrícula TC-OBC · Arrendador: Iran Air
2006-12-01
Matrícula TC-OBC · Arrendador: Iran Airtour
2007-03-01
Matrícula EP-MDA
2009-10-01
Matrícula EP-IBG

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A300B4 (A300B4-203) · EP-IBG · Iran Air. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A300-299

MLA

«Airbus A300B4 (A300B4-203) · EP-IBG · Iran Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A300-299. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A300B4 (A300B4-203) · EP-IBG · Iran Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A300-299.

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Vuelopedia (2026) Airbus A300B4 (A300B4-203) · EP-IBG · Iran Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A300-299 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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