Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N157GJ · GoJet Airlines

Ilustración Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) de GoJet Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

OS-a0e4cfDesconocido
MatrículaUSN157GJ
OperadorGoJet Airlines
0operadores
3incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) en Mirabel.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBombardier
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enMirabel, Canadá
País de registroEstados Unidos
PropietarioUnited Express
MSNOS-a0e4cf
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft
Envergadura21,2 m70 ft
Alto6,2 m20 ft
Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb
Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde St Louis podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.477 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualGoJet Airlines base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

26 feb 2015
Incidente en Belgrado
El 26 de febrero de 2015, la aeronave Bombardier CRJ 700 702 (matrícula N157GJ), operada por Gojet, registró un incidente en Belgrado por un problema en los flaps. Fuente: Gojet.
Fuente: Gojet
14 mar 2015
Incidente en Chicago, Illinois
El 14 de marzo de 2015, la aeronave Bombardier CL 600 2C10 (matrícula N157GJ), operada por GoJet Airlines, registró un incidente en Chicago, Illinois (Estados Unidos) por un problema del tren de aterrizaje. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El día anterior, la misma tripulación había oído un "golpe" al extender el tren en aproximación. El primer oficial revisó la pata de proa y creyó que se había soltado la placa del amortiguador; el capitán mandó fotos a mantenimiento y anotó en el diario "fleje de placa doblado", sin mencionar el ruido. Esa noche repararon la placa sin más inspecciones; una anotación más descriptiva quizá habría llevado a detectar el fallo mecánico. En el vuelo del incidente apareció el aviso GEAR DISAGREE en aproximación y la tripulación hizo una motor y al aire para diagnosticarlo, pero finalmente aterrizó sin el tren de proa extendido, con daños menores en el fuselaje delantero. El examen halló que el brazo que mueve las puertas y el tren, unido al eslabón de bloqueo inferior por dos pasadores con tuerca, conservaba solo uno; el otro estaba cizallado y con la rosca intacta, señal de que una tuerca perdió apriete y se aflojó, inutilizando el mecanismo. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
12 oct 2016
Incidente en Austin
El 12 de octubre de 2016, la aeronave Bombardier CRJ 700 702 (matrícula N157GJ), operada por Gojet, registró un incidente en Austin por la explosión de un neumático al aterrizar provoca daños en los flaps y el motor. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N157GJ · GoJet Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a0e4cf

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N157GJ · GoJet Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a0e4cf. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N157GJ · GoJet Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a0e4cf.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N157GJ · GoJet Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a0e4cf (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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