McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · EP-CPZ · Caspian Airlines

Ilustración McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) de Caspian Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83)

MD80-53464Siniestrado
MatrículaIREP-CPZ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N161BS), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorCaspian Airlines
6operadores
1incidentes
1accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) en Long Beach. Operó para AOM French Airlines, AirLib y Caspian Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
PropietarioCaspian Airlines
MSN53464
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N161BS · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Montréal podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLAXLos Angeles3.973 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2003–2005JetsGo base de la aerolínea
2009–2012Air Burkina red de sus aviones de pasillo único
2012–2026Caspian Airlines base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

28 oct 1994
Entregado a AOM French Airlines con matrícula F-GRMG.
1 oct 2001
Pasa a AirLib
Transferido a AirLib.
24 jul 2003
Pasa a JetsGo
Transferido a JetsGo.
1 jul 2005
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
1 jun 2009
Transferido a Air Burkina.
1 jul 2012
Transferido a Caspian Airlines.
1 may 2014
Rematriculado
Cambia de UR-CJY a EP-CPZ (sigue en Caspian Airlines).
24 oct 2017
Incidente en Mashad
El 24 de octubre de 2017, la aeronave McDonnell Douglas DC-9 83 (matrícula EP-CPZ), operada por Caspian, registró un incidente en Mashad (Irán) por se invadió la pista y reventó ambos neumáticos principales derechos. Fuente: Caspian.
27 ene 2020
Accidente en Mahshahr
El 27 de enero de 2020, la aeronave McDonnell Douglas DC-9 83 (matrícula EP-CPZ), operada por Caspian, protagonizó un accidente en Mahshahr (Irán) por un sobrepaso del final de la pista al aterrizar. Fuente: Caspian.
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Caspian Airlines suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Caspian Airlines.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Caspian Airlines.
Fuente: Caspian Airlines

Operadores

1994-10-28
Matrícula F-GRMG
2001-10-01
Matrícula F-GRMG
2003-07-24
Matrícula C-FKLO
2005-07-01
Matrícula N161BS
2009-06-01
Matrícula XT-ABF
2012-07-01
Matrícula UR-CJY · Arrendador: Khors Aircompany
2014-05-01
Matrícula EP-CPZ

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · EP-CPZ · Caspian Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-53464

MLA

«McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · EP-CPZ · Caspian Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-53464. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · EP-CPZ · Caspian Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-53464.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · EP-CPZ · Caspian Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-53464 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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