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Fokker 50 · PK-ECE · Sky Aviation Indonesia

Ilustración Fokker 50 de Sky Aviation Indonesia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20277Desconocido
MatrículaIDPK-ECE
OperadorSky Aviation Indonesia
4operadores
3incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 50 fabricado en 1993. Ha operado para Air UK, KLM UK, KLM Cityhopper y Sky Aviation Indonesia.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 33 años · ≈ 66.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteFokker
Primer vuelo1993
País de registroIndonesia
MSN20277
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft
Envergadura29,0 m95 ft
Alto8,3 m27 ft
Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb
Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Bâle / Mulhouse podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul1.818 kmMADMadrid1.186 kmLHRLondon718 kmAMSAmsterdam559 kmCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)399 km
Ya fuera de su alcanceCAICairo2.817 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 50 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2002–2011KLM Cityhopper red de sus aviones de turbohélice
Base
BSLBâle / MulhouseCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)LCYLondonRTMRotterdam

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1993
Fabricado
Ensamblado por Fokker.
24 feb 1993
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-LXR.
16 dic 1994
Pasa a Air UK
Transferido a Air UK.
4 abr 1996
Incidente en el aeropuerto de Humberside (HUY)
El 4 de abril de 1996, la aeronave Fokker 50 (matrícula G-UKTH), operada por Air UK, registró un incidente en el aeropuerto de Humberside (HUY) (Reino Unido) por el impacto contra las luces de borde de pista. Fuente: Air UK.
Fuente: Air UK
18 oct 1996
Incidente en el aeropuerto internacional de Aberdeen (ABZ)
El 18 de octubre de 1996, la aeronave Fokker 50 (matrícula G-UKTH), operada por Air UK, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Aberdeen (ABZ) (Reino Unido) por un error de carga con el centro de gravedad fuera de límites. Fuente: Air UK.
Fuente: Air UK
1 ene 1998
Pasa a KLM UK
Transferido a KLM UK.
17 may 1999
Incidente en el aeropuerto de Londres-Stansted (STN)
El 17 de mayo de 1999, la aeronave Fokker 50 (matrícula G-UKTH), operada por KLM UK, registró un incidente en el aeropuerto de Londres-Stansted (STN) (Reino Unido) por un incidente en tierra durante las operaciones. Fuente: KLM UK.
Fuente: KLM UK
1 nov 2002
Pasa a KLM Cityhopper
Transferido a KLM Cityhopper.
29 mar 2011
Pasa a Sky Aviation Indonesia
Transferido a Sky Aviation Indonesia.

Operadores

1993-02-24
Fokker
Matrícula PH-LXR
1994-12-16
Air UK
Matrícula G-UKTH
1998-01-01
KLM UK
Matrícula G-UKTH
2002-11-01
KLM Cityhopper
Matrícula PH-LXR
2011-03-29
Sky Aviation Indonesia
Matrícula PK-ECE

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 50 · PK-ECE · Sky Aviation Indonesia. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20277

MLA

«Fokker 50 · PK-ECE · Sky Aviation Indonesia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20277. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · PK-ECE · Sky Aviation Indonesia». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20277.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · PK-ECE · Sky Aviation Indonesia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20277 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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