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Avro RJ100 · 5A-FLB · Air Libya

Ilustración Avro RJ100 de Air Libya Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Avro RJ100

BAE146-3234Destruido
MatrículaLY5A-FLB
OperadorAir Libya
4operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Avro RJ100 fabricado en 1993. Operó para Turkish Airlines, FaroeJet, Atlantic Airways y Air Libya.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 21 años · ≈ 42.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBAE Systems
Motores4× 4 x LY LF507-1F
Primer vuelo1993
País de registroLibia
MSN3234
Hex / ICAO 24-bit01807D
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · BAe 146 / Avro RJ

Datos de la variante BAe 146-300, la más representativa de la familia

Largo31,0 m102 ft
Envergadura26,3 m86 ft
Alto8,6 m28 ft
Alcance3.340 km1.803 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero743 km/h401 ktMach 0,70
Techo de servicio9.450 m31.004 ftVuela por encima del Everest (1,1 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.132 kg99.499 lb
Carga útil máxima19.492 kg42.972 lbSus 100 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica100 pasajerosHasta 112 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.340 km, desde Istanbul podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai3.030 kmDOHDoha2.757 kmMADMadrid2.701 kmLHRLondon2.487 kmCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)2.212 km
Ya fuera de su alcanceDELNew Delhi4.567 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 387 unidades construidas · Producción finalizada en 2001

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAe 146 / Avro RJ Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1993–2006Turkish Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
ISTIstanbul
Principales destinos
SAWPendik, IstanbulESBAnkaraAYTAntalyaADBGaziemirICNSeoulADASeyhanBGWBaghdadBJVBodrumBRUZaventemHAMHamburgVKOMoscow
2006–2007FaroeJet base de la aerolínea
Base
FAEVágar
2007–2012Atlantic Airways red de sus aviones de pasillo único
Base
FAEVágar
Principales destinos
BGOBergenSVGStavangerBLLBillundCPHCopenhagen
2012–2014Air Libya base de la aerolínea
Base
BENBenina

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1993
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
12 ago 1993
Entrega a Turkish Airlines
Entregado a Turkish Airlines con matrícula TC-THB.
5 sep 2001
Incidente en el aeropuerto de Estambul-Atatürk (ISL)
El 5 de septiembre de 2001, la aeronave Avro RJ100 (matrícula TC-THB), operada por Turkish Airlines, registró un incidente en el aeropuerto de Estambul-Atatürk (ISL) (Turquía) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el empuje de retroceso (pushback). Fuente: Turkish Airlines.
Fuente: Turkish Airlines
1 may 2006
Pasa a FaroeJet
Transferido a FaroeJet.
4 abr 2007
Pasa a Atlantic Airways
Transferido a Atlantic Airways.
13 dic 2012
Pasa a Air Libya
Transferido a Air Libya.
14 jul 2014
Incidente en el aeropuerto internacional de Trípoli (TIP)
El 14 de julio de 2014, la aeronave Avro RJ100 (matrícula 5A-FLB), operada por Air Libya, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Trípoli (TIP) (Libia) por daños en tierra durante combates en el aeropuerto. Fuente: Air Libya.
Fuente: Air Libya

Operadores

1993-08-12
Turkish Airlines
Matrícula TC-THB
2006-05-01
FaroeJet
Matrícula OY-FJE
2007-04-04
Atlantic Airways
Matrícula OY-FJE
2012-12-13
Air Libya
Matrícula 5A-FLB

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Avro RJ100 · 5A-FLB · Air Libya. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3234

MLA

«Avro RJ100 · 5A-FLB · Air Libya». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAE146-3234. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Avro RJ100 · 5A-FLB · Air Libya». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3234.

Harvard

Vuelopedia (2026) Avro RJ100 · 5A-FLB · Air Libya. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3234 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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