Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-223)

B757-32392Activo

MatrículaCAC-FFPA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

3incidentes

0accidentes

3años bitácora

0fotos

Boeing 757-200 (757-223) fabricado en 2001 en Renton. Opera para American Airlines. Antes voló para Cargojet Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 25 años · ≈ 82.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× ROLLS-ROYC RB-211 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo2001

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAersale Inc

MSN32392

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.424 km BOGBogota3.933 km PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2018–2020American Airlines · 3 años

Base principal

DFWDallas/Fort Worth2 años MIAMiami

También voló a

PHLPhiladelphia JFKNew York LASLas Vegas STTCharlotte Amalie BOSBoston EGEEagle CLTCharlotte ORDChicago MCOOrlando SJUSan Juan ANCAnchorage SFOSan Francisco DCAWashington PHXPhoenix

2023–2026Cargojet Airways base de la aerolínea

Base

YHMHamilton

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020

American Airlines · 197 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2019

American Airlines · 554 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Philadelphia (PHL)

48 días inactivo

2018

American Airlines · 434 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Miami (MIA)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2001

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

17 mar 2015

Incidente en Nueva York

El 17 de marzo de 2015, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula N198AA), operada por American Airlines, registró un incidente en Nueva York por bandada de gansos. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

30 sep 2015

Incidente en Goose Bay

El 30 de septiembre de 2015, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula N198AA), operada por American Airlines, registró un incidente en Goose Bay por una falla del sistema de vuelo automático en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

1 ago 2018

Incidente en Halifax

El 1 de agosto de 2018, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula N198AA), operada por American Airlines, registró un incidente en Halifax por un desvío por razones técnicas en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

17 oct 2023

Entrega a Cargojet Airways

Entregado a Cargojet Airways con matrícula C-FFPA.

Operadores

—

American Airlines

Matrícula N198AA

2023-10-17

Cargojet Airways

Matrícula C-FFPA

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 (757-223) · C-FFPA · American Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-32392

MLA

«Boeing 757-200 (757-223) · C-FFPA · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-32392. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-223) · C-FFPA · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-32392.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-223) · C-FFPA · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-32392 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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