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Boeing 757-200 (757-28A) · N235WD · Colt Cargo

Ilustración Boeing 757-200 (757-28A) de Colt Cargo Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-28A)

B757-24235Desconocido
MatrículaUSN235WD
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorColt Cargo
7operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 757-200 (757-28A). Ha operado para Air 2000, Canada 3000 Airlines y Colt Cargo.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN24235
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Manchester, Greater Manchester podría volar sin escalas hasta:

MIAMiami6.957 kmDELNew Delhi6.817 kmATLAtlanta6.581 kmORDChicago6.140 kmDXBDubai5.656 km
Ya fuera de su alcanceHAVHavana7.333 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2007First Choice Airways base de la aerolínea
Base
MANManchester, Greater Manchester

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

27 may 1988
Entrega a Air 2000
Entregado a Air 2000 con matrícula G-OOOD.
1 may 1989
Pasa a Canada 3000 Airlines
Transferido a Canada 3000 Airlines.
17 may 1989
Pasa a Air 2000
Transferido a Air 2000.
11 dic 1989
Pasa a Canada 3000 Airlines
Transferido a Canada 3000 Airlines.
12 may 1990
Pasa a Air 2000
Transferido a Air 2000.
7 nov 1990
Pasa a Canada 3000 Airlines
Transferido a Canada 3000 Airlines.
1 may 1991
Pasa a Air 2000
Transferido a Air 2000.
27 oct 1991
Pasa a Canada 3000 Airlines
Transferido a Canada 3000 Airlines.
4 may 1992
Pasa a Air 2000
Transferido a Air 2000.
18 dic 1998
Pasa a Royal Aviation
Transferido a Royal Aviation.
28 oct 1999
Pasa a Air 2000
Transferido a Air 2000.
17 dic 2003
Pasa a Skyservice Airlines
Transferido a Skyservice Airlines.
8 abr 2004
Pasa a First Choice Airways
Transferido a First Choice Airways.
6 feb 2007
Pasa a VARIG Logistica
Transferido a VARIG Logistica.
25 nov 2015
Pasa a Colt Cargo
Transferido a Colt Cargo.

Operadores

1988-05-27
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: ILFC
1989-05-01
Canada 3000 Airlines
Matrícula C-FXOD · Arrendador: Air 2000
1989-05-17
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: ILFC
1989-12-11
Canada 3000 Airlines
Matrícula C-FXOD · Arrendador: Air 2000
1990-05-12
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: ILFC
1990-11-07
Canada 3000 Airlines
Matrícula C-FXOD · Arrendador: Air 2000
1991-05-01
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: ILFC
1991-10-27
Canada 3000 Airlines
Matrícula C-FXOD · Arrendador: Air 2000
1992-05-04
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: ILFC
1998-12-18
Royal Aviation
Matrícula C-GRYU · Arrendador: Air 2000
1999-04-26
Royal Aviation
Matrícula C-GRYU · Arrendador: Air 2000
1999-10-28
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: BBAM
1999-11-12
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: BBAM
2000-05-01
Air 2000
Matrícula G-OOOD · Arrendador: BBAM
2003-12-17
Skyservice Airlines
Matrícula C-GBOD · Arrendador: Air 2000
2004-04-08
First Choice Airways
Matrícula G-OOOD · Arrendador: BBAM
2007-02-06
VARIG Logistica
Matrícula PR-LGF · Arrendador: BBAM
2015-11-25
Colt Cargo
Matrícula PR-XCA · Arrendador: Jetran LLC

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 757-200 (757-28A) · N235WD · Colt Cargo. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-24235

MLA

«Boeing 757-200 (757-28A) · N235WD · Colt Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-24235. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-28A) · N235WD · Colt Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-24235.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-28A) · N235WD · Colt Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-24235 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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