Boeing 727-200 (727-223) · 3X-GDO · Union des Transports Africains de Guinee

Ilustración Boeing 727-200 (727-223) de Union des Transports Africains de Guinee Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200 (727-223)

B727-21370Siniestrado
MatrículaGN3X-GDO
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N865AA), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorUnion des Transports Africains de Guinee
3operadores
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Boeing 727-200 (727-223) fabricado en 1977. Operó para American Airlines, Ariana Afghan Airlines y Union des Transports Africains de Guinee.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 65.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN21370
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N865AA · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.723 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.424 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1977
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
29 jun 1977
Entregado a The Boeing Company con matrícula N865AA.
12 jul 1977
Transferido a American Airlines.
17 ene 2003
Transferido a Ariana Afghan Airlines.

Operadores

1977-06-29
Matrícula N865AA
1977-07-12
Matrícula N865AA
2003-01-17
Matrícula YA-FAK
2003-12-05

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-200 (727-223) · 3X-GDO · Union des Transports Africains de Guinee. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-21370

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«Boeing 727-200 (727-223) · 3X-GDO · Union des Transports Africains de Guinee». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-21370. Consultado el 17 oct. 2026.

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Vuelopedia. «Boeing 727-200 (727-223) · 3X-GDO · Union des Transports Africains de Guinee». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-21370.

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Vuelopedia (2026) Boeing 727-200 (727-223) · 3X-GDO · Union des Transports Africains de Guinee. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-21370 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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