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ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATG · Finnair

Ilustración ATR 72-500 (72-212A) de Finnair Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 72-500 (72-212A)

ATR-757Activo
MatrículaFIOH-ATG
Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre¿Qué significa este emblema?Una fotografía de Arz, con licencia libre, muestra esta matrícula en un ATR 72-500 (72-212A).Documenta que el avión existió con esa identidad, pero no equivale a una verificación con el registro oficial: la foto no muestra el número de serie.Cómo verificamos
OperadorFinnair
4operadores
5incidentes
0accidentes
0años bitácora
10fotos

ATR 72-500 (72-212A) fabricado en 2007 en Toulouse. Opera para Finnair. Antes voló para FinnCom Airlines, FlyBe Nordic y NORRA - Nordic Regional Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 19 años · ≈ 43.700 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteATR
Motores2× N/A
PropulsiónTurbohélice
Primer vuelo2007
Fabricado enToulouse, Francia
País de registroFinlandia
PropietarioFinnair
MSN757
Hex / ICAO 24-bit4601F4
VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Arz con licencia libre, que muestra esta matrícula en un ATR 72-500 (72-212A)

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del ATR 42 / 72 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2011–2015FlyBe Nordic base de la aerolínea
Base
HELHelsinki (Vantaa)
2019–2026Finnair red de sus aviones de turbohélice
Base
HELHelsinki (Vantaa)
Principales destinos
DUSDüsseldorfFLRFirenze (FI)JYVJyväskylän MaalaiskuntaKEMKemi / TornioBMAStockholmCPHCopenhagenJOEJoensuuKAJKajaaniKAOKuusamoSZGSalzburgVIEVienna

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2007
Fabricado
Ensamblado por ATR en Toulouse, Francia.
11 oct 2007
Entrega a FinnCom Airlines
Entregado a FinnCom Airlines con matrícula OH-ATG.
30 oct 2011
Pasa a FlyBe Nordic
Transferido a FlyBe Nordic.
5 feb 2014
Incidente en Joensuu
El 5 de febrero de 2014, la aeronave ATR 72-500 (72-212A) (matrícula OH-ATG), operada por Finnair, registró un incidente en Joensuu por pieza de plástico bloquea superficies de control. Fuente: Finnair.
Fuente: Finnair
16 jun 2015
Pasa a NORRA - Nordic Regional Airlines
Transferido a NORRA - Nordic Regional Airlines.
2 sep 2018
Incidente en Helsinki
El 2 de septiembre de 2018, la aeronave ATR 72-500 (72-212A) (matrícula OH-ATG), operada por Finnair, registró un incidente en Helsinki por reventó dos neumáticos al aterrizar. Fuente: Finnair.
Fuente: Finnair
0 sep 2019
Pasa a Finnair
Transferido a Finnair.
30 jun 2020
Incidente en Helsinki
El 30 de junio de 2020, la aeronave ATR 72-500 (72-212A) (matrícula OH-ATG), operada por Finnair, registró un incidente en Helsinki por humo en la cabina de mando. Fuente: Finnair.
Fuente: Finnair
30 oct 2021
Incidente
El 30 de octubre de 2021, la aeronave ATR 72-500 (72-212A) (matrícula OH-ATG), operada por Finnair, registró un incidente por olor a humo en la cabina de mando. Fuente: Finnair.
Fuente: Finnair
31 ago 2025
Incidente en Trondheim
El 31 de agosto de 2025, la aeronave ATR 72-500 (72-212A) (matrícula OH-ATG), operada por Finnair, registró un incidente en Trondheim por una indicación de tren de aterrizaje inseguro. Fuente: Finnair.
Fuente: Finnair

Operadores

2007-10-11
FinnCom Airlines
Matrícula OH-ATG
2011-10-30
FlyBe Nordic
Matrícula OH-ATG
2015-06-16
2019-09-00
Finnair
Matrícula OH-ATG

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Fotografía externa del avión
Arz · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Anna Zvereva · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Harri Koskinen · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Anna Zvereva from Tallinn, Estonia · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATG · Finnair. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATR-757

MLA

«ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATG · Finnair». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATR-757. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATG · Finnair». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATR-757.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 72-500 (72-212A) · OH-ATG · Finnair. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATR-757 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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