ATR 72-600 · EC-MPI · Binter Canarias

Ilustración ATR 72-600 de Binter Canarias Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 72-600

ATR-1396Activo
MatrículaESEC-MPI
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: AESA (España), datos del 1 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorBinter Canarias
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1fotos

ATR 72-600 en Toulouse. Opera para Binter Canarias.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteATR
Motores2×
PropulsiónTurbohélice
Asientos72 (Y72)
Fabricado enToulouse, Francia
PropietarioBinter Canarias
MSN1396
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de AESA (España) · 1 oct 2026

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

72Turista

72 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

6 dic 2017
Incidente en Tenerife
El 6 de diciembre de 2017, la aeronave ATR 72 600 (matrícula EC-MPI), operada por Binter, registró un incidente en Tenerife por casi colisión con un avión privado. Fuente: la CIAIAC (España).
Fuente: CIAIAC
15 oct 2019
Incidente en Tenerife
El 15 de octubre de 2019, la aeronave ATR 72 600 (matrícula EC-MPI), operada por Canarias, registró un incidente en Tenerife por despegue rechazado debido a falla del motor, daños al fuselaje. Fuente: la CIAIAC (España).
Fuente: CIAIAC

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Fotografía externa del avión
Photograph by Mike Peel (www.mikepeel.net). · CC BY-SA 4.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 72-600 · EC-MPI · Binter Canarias. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATR-1396

MLA

«ATR 72-600 · EC-MPI · Binter Canarias». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATR-1396. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 72-600 · EC-MPI · Binter Canarias». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATR-1396.

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Vuelopedia (2026) ATR 72-600 · EC-MPI · Binter Canarias. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATR-1396 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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