También: motor alternativo, motor de émbolo, motor radial
Motor de combustión interna en el que unos pistones, movidos por la combustión de una mezcla de aire y combustible, hacen girar un cigüeñal que acciona la hélice.
Funciona con el mismo principio que el motor de un automóvil. En cada cilindro, la mezcla de aire y combustible se comprime y se enciende, y la expansión de los gases empuja un pistón que, mediante una biela, hace girar el cigüeñal unido a la hélice. En la aviación civil han predominado los motores refrigerados por aire, con los cilindros opuestos o dispuestos en estrella (radiales), y la mayoría queman gasolina de aviación (avgas).
Hasta la llegada de las turbinas fue el único motor de los aviones de pasajeros. El Douglas DC-3, el DC-6 o el Lockheed Constellation volaban con grandes motores radiales de Pratt & Whitney o de Wright, como el Wright R-3350 Duplex-Cyclone del Constellation.
Hoy sigue presente en la aviación ligera, en avionetas de escuela y de turismo con motores de Lycoming o Continental.
El expediente de un avión indica su tipo de propulsión y el modelo y el número de sus motores.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 9 de octubre). Motor de pistón. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/glosario/motor-de-piston
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«Motor de pistón». Vuelopedia, Fundación Poderia, 9 oct. 2026, vuelopedia.org/glosario/motor-de-piston. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Motor de pistón. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/motor-de-piston (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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