Compresor
También: compresor axial, compresor de alta presión, compresor centrífugo
Parte de un motor de turbina que, mediante filas sucesivas de álabes giratorios y fijos, eleva la presión del aire antes de que llegue a la cámara de combustión.
Qué es
En los motores de aviación modernos el compresor es axial: el aire avanza a lo largo del eje atravesando varias etapas, cada una formada por una fila de álabes que gira (rotor) y otra fija (estátor). Cada etapa eleva un poco la presión, y en los motores más recientes el conjunto puede multiplicarla por más de cuarenta.
Un turbofán moderno suele repartir la compresión en dos o tres secciones montadas en ejes concéntricos que giran a distinta velocidad, cada una movida por su propia turbina. Los Trent de Rolls-Royce usan tres ejes; la mayoría de los motores de General Electric y de CFM, dos.
Los turbohélices pequeños y muchas unidades de potencia auxiliar recurren también al compresor centrífugo, en el que un rodete lanza el aire hacia fuera. El compresor absorbe buena parte de la energía que genera la turbina, y en muchos aviones de él se extrae el aire de sangrado que presuriza la cabina.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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